10.09.2017, 12:35
|
#1 | |
|
Регистрация: 01.03.2012 Сообщений: 57 Авто: Accent CRDI 2008 г. 
|
Как проверить Регулятор давления (подачи) топлива ТНВД?
На Accent CRDI на ТНВД стоит Регулятор давления (подачи) топлива ТНВД.
Bosch 0928400652. Кто знает как его проверить? Я снял, подаешь на него питание он клацает (шток внутри ходит нормально). Если подуть во входное отверстие, то воздух с большим трудом, но все же выходит из боковых отверстий. Пробовал продуть сжатым воздухом, из боковых отверстий распыляется солярка (остатки внутри клапана).  Вопрос, является ли это неисправностью? |
|
|
Последний раз редактировалось ОлегВ; 10.09.2017 в 17:11. |
||
|
|
 Скажи форуму спасибо :))
|
|
|
12.10.2017, 22:10
|
#2 | |
|
Регистрация: 11.02.2009 Сообщений: 41
|
тоже зняв, якщо підключити 12В акумулятора то не продувається, шток не втягується а виштохуєть.
розбирав бо на компютері сказали треба провірити регулятор тиску, машина довго не заводиться як трохи постоїть, а на холодно без пшик ефіру взагалі. бо компютер видав що насос дає лиш 6кг тиску соляри паливний фільтр та трубки провірив все продувається чисте підкажіть це тільки проблема паливного насоса, і чи є смисл його розбирати, і чи є в ньому сіточка , як до неї добратись |
|
|
|
|
| Cказали cпасибо: | Medved (18.06.2019) |
|
12.10.2017, 22:13
|
#3 | |
|
Регистрация: 11.02.2009 Сообщений: 41
|
тоже зняв, якщо підключити 12В акумулятора то не продувається, шток не втягується а виштохуєть.
розбирав бо на компютері сказали треба провірити регулятор тиску, машина довго не заводиться як трохи постоїть, а на холодно без пшик ефіру взагалі. бо компютер видав що насос дає лиш 6кг тиску соляри паливний фільтр та трубки провірив все продувається чисте підкажіть це тільки проблема паливного насоса, і чи є смисл його розбирати, і чи є в ньому сіточка , як до неї добратись |
|
|
|
|
| Cказали cпасибо: | Medved (18.06.2019) |
|
15.03.2018, 13:17
|
#4 | |
|
Регистрация: 11.02.2009 Сообщений: 41
|
на топливному насосі стоїть клапан який нормально відкритий,
при накачуванні солярки насосом до потрібного тиску він спрацьовує на закриття. на паливній рампі з правого боку стоїть датчик тиску палипа нам треба 18 кг з лівого боку в паливній рампі регулятор тиску який тіпа клапан нормально закритий при збільшенні тиску вище потрібного він відкривається і стравлює паливо в обратку в бак при заміні регулятора машина почала заводитись як нова ааа доо того намучився почальсь з ранкової підкачки палива та мученіями стартера потім з ранкавої дозарядки акумулятора та підкачи палива , перевірки паливопроводів , пал. насоса , пошуки дизелістів , заміна свіч накалу лиш одна робила, заміна пал. фільтра пал... |
|
|
|
|
|
26.03.2018, 11:20
|
#5 | |
|
Регистрация: 03.01.2011 Адрес: Киев Сообщений: 6 Авто: 1.5 CRDI 2008г
|
Андрі добрый день! подскажите пожалуйста какой датчик меняли? у меня проблема долго утром надо стартером крутить чтобы завелась. А на горячую вроде не плохо
|
|
|
|
|
|
26.03.2018, 11:20
|
#6 | |
|
Регистрация: 03.01.2011 Адрес: Киев Сообщений: 6 Авто: 1.5 CRDI 2008г
|
Я так понял то что стоит на ТНВД?
|
|
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
