![]() |
#1 |
![]()
Всем здрасти ! У меня проблема с электро усилителем руля месяц назад начел отключатся и чем дальше тем все чаще !!! Кто знает как боротся с этим глюком ?
|
|
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#3 |
![]()
Слыхивал что эта проблема возникает при пробеге около 40тыс. км. Случай явно гарантийный у акцентов в таком пробеге это болезнь. ОБРАТИСЬ НА СТО.
|
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Макс, мне до 40-ка тык. ещё далече, это мне на оф СТО электрик лечивший мой АIR-BАG так сказал, что порой даже по гарантии замену производят. А ты как проблему решал и чего она возникла, подскажи плииз. ![]() |
||||||||||||||||||||||||
__________________
![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() Я проблему никак не решал. У меня он отключился всего один раз на 60 тыс., и больше ничего подобного небыло. При прохождении ТО я говорил мастеру об этой проблеме, на что получил ответ: "Лампочка "ЧЕК" негорит, значит все хорошо, может где-то глюканула система". Вот так. |
|
Последний раз редактировалось Максимка; 10.08.2009 в 20:32. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]()
Обратите внимание на аккумулятор, замечено что кому на заводе поставили 40 амперный, у того периодически отключается ЭУР, при повышении потребления тока ( свет,мафон,) у кого стоит 55 ампер, у тех вроде все о.к.
|
|
__________________
Да прибудет с вами сила!!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |||||||||||||||||||||||
![]()
У меня, я так понял, один раз отключился у жены (аккум стоит на 55): звонит в истерике - говорит, что руль не крутится (машина заведена). Говорю, что делала? Она в ответ: какой-то мудак поставил машину сзади нашей на парковке (наша передом в стену уперта), так она "рулила" минут 15 без перестанку, пытаясь вырулить. И это все в жару, когда был включен кондер. Кстати, лампочка, сигнализирующая об отключенном ЭУР, не горела. Я сказал заглушить машину и снова завести. В ответ: о! все крутится! Вот так вот. Так что, я думаю, перенагрузка (на сеть или на него родимого) может это вызывать. Это, может, своего рода защита от этой самой перегрузки...Х.з. З.Ы. Забыл добавить - машина прошла 43000 и до этого ни разу такого не было (хотя какой-то звук при езде по брусчатке в рулевом присутствует тысяч с десяти, а может и раньше, а я его просто не замечал) |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Моя радость от общения с вами не имеет границ!!! Последний раз редактировалось Sergey Accent 1.4 A/T; 11.08.2009 в 16:40. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]()
До такого моему даже наши "конструктора" бы не додумались сделать отключаемым ЭУР,..это же безопасность, я понимаю сигнальная лампа!!!!
ЧТО ТО тут другое |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Подскажите пожалуйста в чём разница между штатним усилителем hyundai santa fe? | kindersasha | Электроника | 0 | 13.12.2015 20:48 |
Электро складывающие зеркала на J 4 | pyo165 | Тюнинг | 54 | 29.05.2011 15:37 |
Из механики в электро зеркало, возможно? | Mitya | Кузов, салон | 4 | 18.04.2011 15:08 |
доводчик стекол, электро замок | garik_0007 | Тюнинг | 3 | 10.01.2010 12:30 |
Схема электро-проводки на тушкане | DANGER | Электроника | 1 | 19.05.2008 23:23 |
|
|