hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Santa Fe > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.02.2021, 15:54   #1
vintyara
Пользователь
 
Аватар для vintyara
 
Регистрация: 13.11.2017
Адрес: Odessa
Сообщений: 41
Авто: Maxcruz 2.2d 4wd 2014 кореец
Дополнительная информация
По умолчанию Что-то сходит с ума в авто при старте

Хм, сегодня во второй раз что-то пошло не так :(

Остановился, понял, что стою в болоте, выйти не возможно, принимаю решение "протянуть" еще в перед или назад. Ногу на тормоз — тыкаю кнопку старт-стоп, стартер делает пол оборота (или не знаю сколько, по времени — ну пол секунды или секунда) — и все.

При этом включается вентилятор печки, хотя индикация управления климатом не горит, т.е. при нажатии на кнопку off климата — ничего не происходит, вентилятор все так же крутит-дует.

Дальше, хоть и второй раз, но так и не понял логики — по моему с нажатым тормозом ничего не происходило, потом я потыкал кнопку без тормоза — начали переключатся режимы — acc -> что-то-там-еще -> off и потом опять на тормоз — и она завелась, т.е. стартер крутил до того, как заведется.

Это второй раз, первый раз был таким же. Так же, оба раза объединяет то, что я начал заводить авто повторно буквально через несколько секунд после того, как заглушил.

У кого есть идеи — почему?

Подобное, кстати, у меня на жигулях было, когда клема на аккуме плохая была — стартер как только начинал крутить — пропадало питание — подгорал контакт или что — устранилось затягиванием клемы. Вот тут или что-то подобное, или что еще проверить?
vintyara вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 15.02.2021, 17:29   #2
КОЛЕСИК
Член клуба
 
Аватар для КОЛЕСИК
 
Регистрация: 26.12.2008
Адрес: Кропивницький
Сообщений: 320
Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi 4WD 2011 р в.
Дополнительная информация
По умолчанию

Швидше за все забита сіточка на клапані тиску в рампі принаймні найбільше проблем з запуском саме через цей клапан коли його зняти то на перший вигляд сіточка наче і чиста але як що взяти лупу або сфотати на смартфон і потім збільшити то видно ворсу в сітці чистять зазвичай рідиною для карбюраторів і продувають горячим феном потім остудити і продути повітрям резинове кільце перед очисткою зняти
__________________
Творіть добро! принаймні спробуйте......

Последний раз редактировалось КОЛЕСИК; 15.02.2021 в 17:32.
КОЛЕСИК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2021, 17:38   #3
vintyara
Пользователь
 
Аватар для vintyara
 
Регистрация: 13.11.2017
Адрес: Odessa
Сообщений: 41
Авто: Maxcruz 2.2d 4wd 2014 кореец
Дополнительная информация
По умолчанию

Спасибо за совет, а как оно влияет на стартер?

Для меня это больше было бы похоже что - стратер крутит, но авто не заводится, а не заводится из-за забитой сеточки -> не поступает топливо. Но тут ведь именно пол секунды - седкунду "круток" - и все
vintyara вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2021, 20:05   #4
КОЛЕСИК
Член клуба
 
Аватар для КОЛЕСИК
 
Регистрация: 26.12.2008
Адрес: Кропивницький
Сообщений: 320
Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi 4WD 2011 р в.
Дополнительная информация
По умолчанию

Можливо в Вас просто поганий контакт на головній клемі стартера, можливо щось з контактами кнопки пуск-старт, я чомусь подумав що двигун заводиться з затримкою.
__________________
Творіть добро! принаймні спробуйте......
КОЛЕСИК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2021, 21:20   #5
vintyara
Пользователь
 
Аватар для vintyara
 
Регистрация: 13.11.2017
Адрес: Odessa
Сообщений: 41
Авто: Maxcruz 2.2d 4wd 2014 кореец
Дополнительная информация
По умолчанию

Да, тоже так думаю. Далеко стартер на Санте? На IX35 я конечно особо ничего не делал, но там место свободного под капотом - просто уйма была. А тут как-то уже больше всего "понатыкано"..
vintyara вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2021, 10:30   #6
КОЛЕСИК
Член клуба
 
Аватар для КОЛЕСИК
 
Регистрация: 26.12.2008
Адрес: Кропивницький
Сообщений: 320
Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi 4WD 2011 р в.
Дополнительная информация
По умолчанию

В тебе не знаю, в мене (FL 2011 рв) більш менш доступний я взагалі в захваті від доступності вузлів ДВЗ на 2,2 197 2010-2012 ну хіба що генератор, але це теж тільки перший раз.
__________________
Творіть добро! принаймні спробуйте......
КОЛЕСИК вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 23:54. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot