Tucson 2.0 4WD МТ5 & Qashkai 2.0 4WD АТ

[Vic]

Ехали сегодня с товарищем до Житомира в паре.
Исходные данные в дополнение к названию темы
у меня (Т) с пробегом до 12000
кроме меня 3 человека + около 60 кг в багажнике
у него (К) с пробегом до 15000
он и супруга с немного вещей
Перед Житомиром осановились попрощаться и устроили маленткий брифинг. К чему пришли.

1) У К стартовая разгонная динамика лучше, возможно из-за разной нагрузки, но до 120 он разгонялся быстрее, потом начинал отставать. С 60 до 120 он меня сделал на два корпуса.... и начал сливать при дальнейшем разгоне, со слов водителя рычит, а ехать не хочет, К 150 уже не пошел. У Т запаса по скорости и ускорению запас больше?
2) При возрастании нагрузки (движение на подъём) К конкретно сливает (садиться). Тушкан от него удирает нараз
так что если хотите померяться пиписьками с К дождитесь затяжного подъёма или загоните его в зону 150-170 км/час.

P.S. Ессно о безопасности не забывая...

[ИГОРЬОК]

Цитата: Сообщение от Vic  Ехали сегодня с товарищем до Житомира в паре. Исходные данные в дополнение к названию темы у меня (Т) с пробегом до 12000 кроме меня 3 человека + около 60 кг в багажнике у него (К) с пробегом до 15000 он и супруга с немного вещей Перед Житомиром осановились попрощаться и устроили маленткий брифинг. К чему пришли. 1) У К стартовая разгонная динамика лучше, возможно из-за разной нагрузки, но до 120 он разгонялся быстрее, потом начинал отставать. С 60 до 120 он меня сделал на два корпуса.... и начал сливать при дальнейшем разгоне, со слов водителя рычит, а ехать не хочет, К 150 уже не пошел. У Т запаса по скорости и ускорению запас больше? 2) При возрастании нагрузки (движение на подъём) К конкретно сливает (садиться). Тушкан от него удирает нараз так что если хотите померяться пиписьками с К дождитесь затяжного подъёма или загоните его в зону 150-170 км/час. P.S. Ессно о безопасности не забывая...

+100

На разгоне мог еще потерять из за \мт \ат. А "К" просто гламурненькая мафынка для секретуток.

[Vic]

Цитата: Сообщение от VictoR  На разгоне мог еще потерять из за \мт \ат. А "К" просто гламурненькая мафынка для секретуток.

у меня МТ, у него АТ, но я груженный был нормалёк

У Кашкая вариатор и потери на АТ "не спишешь", он, теоретически, эффективнее чем МТ.

[Vic]

Цитата: Сообщение от vak  У Кашкая вариатор и потери на АТ "не спишешь", он, теоретически, эффективнее чем МТ.

я это заметил, по разгону опережает, по тяге сливает

[Yorik_21]

Цитата: Сообщение от vak  У Кашкая вариатор и потери на АТ "не спишешь", он, теоретически, эффективнее чем МТ.

+1, вот и меня смущает результат заездов меня тоже, двигло тушкана шустрым не назовешь

[Vic]

Цитата: Сообщение от Vic  Ехали сегодня с товарищем до Житомира в паре...

хочу напомнить, это быле не гонки, а дружескотоварищеская попутная езда, ускорялись не со старта а с ходу, от 60 км/час в паралельных полосах (благо Житомирская трасса позволяет)

[Мышастый Роман]

Цитата: Сообщение от Vic  если хотите померяться пиписьками с К дождитесь затяжного подъёма или загоните его в зону 150-170 км/час.

+100!!!

[Мышастый Роман]

Цитата: Сообщение от Vic  хочу напомнить, это быле не гонки, а дружескотоварищеская попутная езда, ускорялись не со старта а с ходу, от 60 км/час в паралельных полосах (благо Житомирская трасса позволяет)

Всё равно приятно читать, Кашкай я рассматривал как вариант перед покупкой Тушканчика, и с каждым днём проведённым за рулём моего "грызуна" не жалею ни капли.