hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Elantra > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы
Старый 31.08.2009, 19:43   #1
pyo165
Пользователь
 
Аватар для pyo165
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 74
Дополнительная информация
По умолчанию Доработка системы фильтрации

Доработка системы фильтрации,прошу не (обсерать) делюсь своими доработками .Изначально, купил фильтр нулевого сопротивления в штатное место http://cartuning.kiev.ua/carparts.ph...&item=KN-00729 и понеслось. Купил фановые трубы D 75 две штуки 250мм.,уголок на 45 градусов.Снял резонатор,на ходе ,приёмник.В коробке,где установлен фильтр снял патрубки(мешают входу воздуха)Чего хотел достигнуть?-убрал-потеря воздуха на входе,снижение температуры входящего воздуха(забор с низу в бампере).Изначально,машина прошита(чипована) на 95-98 бензин.На обычном фильтре задыхалась.По моему ощущению.Звук на входе не изменился,что очень странно.
__________________
pyo165 вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 31.08.2009, 22:58   #2
Pro100User
Гость
 
Аватар для Pro100User
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Доработка системы фильтрации

шо-то я не понял. А с чего ты взял что она задыхалась?
Какое такие звуки на входе?
  Ответить с цитированием
Старый 31.08.2009, 23:19   #3
pyo165
Пользователь
 
Аватар для pyo165
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 74
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Доработка системы фильтрации

При снятии резонатора на входе ,по идеи должен изменятся звук входящего воздуха.При чиповке изменяются настройки блока управления,отсюда и может возникнуть воздушное голодание.Я и тему потому и назвал Доработка системы фильтрации.Сейчас при глушении движка слышится отчётливый выдох.Конечно это всё эксперименты,всё познаётся в сравнении.
__________________
pyo165 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2009, 10:12   #4
Vetalcode
Член клуба
 
Аватар для Vetalcode
 
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Запорожье
Сообщений: 562
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Доработка системы фильтрации

Цитата:
Сообщение от pyo165 Посмотреть сообщение
забор с низу в бампере

Гидроудара не боишься при езде по лужам?
Я так понял стандартный воздухозаборник над радиатором убрал?
Просто его расположение прямо указывает на наличие наддува набегающим воздухом на больших скоростях. А внизу за бампером на скоростях не очень то дует.
Может хватило бы просто замены фильтра? А патрубки не трогать?

Последний раз редактировалось Vetalcode; 01.09.2009 в 10:16.
Vetalcode вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2009, 10:48   #5
GaZ102
Член клуба
 
Аватар для GaZ102
 
Регистрация: 04.09.2008
Адрес: Николаев
Сообщений: 1,535
Авто: Elantra HD
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Доработка системы фильтрации

Тоже считаю перенос заборника в нижнюю часть бампере не лучшей идеей. На мой взгляд в Элке он расположен наиболее удачно.
pyo165, зачем вниз убрал? Интересно твое мнение.
GaZ102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2009, 11:21   #6
A-lex
Член клуба
 
Аватар для A-lex
 
Регистрация: 08.04.2008
Адрес: Киев, Троещина
Сообщений: 320
Авто: elantra HD 2008 г.в.
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Доработка системы фильтрации

незнаю, стремаюсь нулевик ставить т.к. пыли у нас в городах много и климат сухой (пыль не оседает). верояттность попадания пыли в движек гораздо выше чем с обычным фильтром...
__________________
A-lex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2009, 15:13   #7
pyo165
Пользователь
 
Аватар для pyo165
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 74
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Доработка системы фильтрации

Для гидроудара движку 2L нужно хапнуть из лужи 500 грамм в цилиндр,от обычного дождика врядли.Тем более патрубок выведен не до самого низа,на место где стоял бочёк (резонатор).У J4 как раз заборник стоит в верху,и при закрытии капота почти перекрывается доступ воздуха.Капот прелегает плотно с резинкой,забор идёт только из моторного отсека в верхней точке тобишь тёплый.Хотя это лично моё мнение.Если не будет особой разницы верну патрубки назад.Пока расход по пробкам по Питеру 11.5 -12л. до этого был 13.5, покатаюсь посмотрю.
__________________
pyo165 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2009, 15:15   #8
pyo165
Пользователь
 
Аватар для pyo165
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 74
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Доработка системы фильтрации

Кстати у кого J4,гляньте как стоит заборник в плотную к капоту.
__________________
pyo165 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2009, 17:22   #9
Vetalcode
Член клуба
 
Аватар для Vetalcode
 
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Запорожье
Сообщений: 562
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Доработка системы фильтрации

Просто у меня на i30 (да я думаю и на Элке так же) в воздухозаборник попадает воздух не через щель капот-панель(там все плотно), а по пути фальшрешетка радиатора-щель в верхней панели.
Т.е. набегающий поток воздуха(основная часть) идет в сам радиатор, а часть его перед радиатором вверх через щель панели в воздухозаборник.
Таким образом из-за избыточного давления на больших скоростях появляется небольшой эффект наддува.

PS: На счет 500 грамм: объем камеры сгорания при закрытых клапанах и поршнем в ВМТ явно будет меньше. Так что хватит совсем чуть чуть воды для поимения проблем.

Последний раз редактировалось Vetalcode; 01.09.2009 в 17:25.
Vetalcode вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2009, 17:43   #10
pyo165
Пользователь
 
Аватар для pyo165
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 74
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Доработка системы фильтрации

Не знаю как на J30,на J4 поступления воздуха с наружи нет,специально выходил во двор посмотреть.Если бы было,то как раз гидроудар и был бы,на скорости в небольшой дождь или кто нибудь случайно обрызгал.Думаю поступление всё же идёт из моторного отсека,и температура там высокая прямо над радиатором.Кто знает,гидроудар происходит если машина цепанёт заборником в глубокую лужу,или от попадания даже небольшого количества брызг.Когда снимал короб(резонатор)он был чуть пыльный,без следов брызг и грязи.Там же стоят противотуманки,тоже сухие и чистые.Мой заборник как раз над ними в бампере стоит.
__________________
pyo165 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Доработка 2-литрового Тушкана ShimPanzE Тюнинг 13 03.05.2015 01:15
Проблемы топливной системы Lypis Двигатель и питание 1 02.12.2014 14:43
Доработка лючка бензобака Arik Тюнинг 24 26.05.2010 10:19
Работа системы ESP Alkor Ходовая и трансмиссия 11 28.12.2009 23:47
Доработка бардачка... Dominiк Тюнинг 24 30.09.2009 18:07

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 02:55. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot