hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Santa Fe > Прохождение ТО

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.10.2011, 17:33   #1
vit_bel
Пользователь
 
Аватар для vit_bel
 
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Одесса
Сообщений: 148
Дополнительная информация
По умолчанию Замена топливного фильтра Santa Fe 2,2 CRDI (197 л.с.)

Как менять оное?...самому. Спасибо
vit_bel вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 25.03.2012, 19:42   #2
Andru777
Член клуба
 
Аватар для Andru777
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Харьков, "Лоск"
Сообщений: 696
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Замена топливного фильтра Santa Fe 2,2 CRDI (197 л.с.)

http://forum.santafe-autoclub.ru/ind...pic=6850&st=60
Andru777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2012, 16:47   #3
vit_bel
Пользователь
 
Аватар для vit_bel
 
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Одесса
Сообщений: 148
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Замена топливного фильтра Santa Fe 2,2 CRDI (197 л.с.)

спасибо, уж давно сам разобрался........тема закрыта
vit_bel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2012, 18:09   #4
anri
Член клуба
 
Аватар для anri
 
Регистрация: 15.04.2011
Сообщений: 751
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Замена топливного фильтра Santa Fe 2,2 CRDI (197 л.с.)

Менял масло и все фильтра, испытал проблему со снятием топливного фильтра.
Авто постояло с минут 20ть, открыл чуть пробку бака, чтобы давление в трассе упало, отдал все клеммы с датчиков, снял шланги и гайки крепления:
http://s019.radikal.ru/i620/1206/e6/729d4cc5d406.jpg
http://s019.radikal.ru/i623/1206/99/e263af13d087.jpg
http://s019.radikal.ru/i641/1206/f9/b0aac6a6e942.jpg
http://s019.radikal.ru/i618/1206/4c/e997b4cff621.jpg
http://s019.radikal.ru/i631/1206/f5/267ec04df75c.jpg
http://s019.radikal.ru/i609/1206/8f/933673097190.jpg
http://s019.radikal.ru/i641/1206/e4/9feeef124665.jpg
А фильтр не выниматся из кожуха, упирается верхней частью в переборку с шумоизолятором, как ни крути не получается , был вариант со снятием держателя шлангов, но и его не получилось снять(был шанс сломать)
http://s019.radikal.ru/i617/1206/e6/672b50f42634.jpg
http://s019.radikal.ru/i629/1206/07/8bb22a46d863.jpg
Пришлось откручивать все крепление, крепится на 4х болтиках на "10"
http://s54.radikal.ru/i145/1206/04/200a1d934aa9.jpg
http://s019.radikal.ru/i639/1206/81/3993fbbce8e4.jpg
http://s019.radikal.ru/i620/1206/0c/bbf5d0c6cf20.jpg
http://s019.radikal.ru/i614/1206/49/29f01b949968.jpg
Снял датчик воды, интересное решение, раньше использовали простой поплавковый принцып, а тут даже не знаю, видимо замыкание через воду (латунный болтик-концевик и контакт где-то в прорези резьбы, или болтик какой-то особенный (способный отличать воду от ДТ)
http://s019.radikal.ru/i616/1206/37/2b1cf7512c20.jpg
Выкрутил фильтр и узрел подогреватель
http://s019.radikal.ru/i644/1206/1f/69e0580814f9.jpg
http://s49.radikal.ru/i126/1206/1c/cddb204923a5.jpg
http://s019.radikal.ru/i626/1206/9c/6e1892b49c68.jpg
Все датчики промыл спреем для электрооборудования
http://i054.radikal.ru/1204/fd/9b973ce7033a.jpg
Все установил, и чтобы исключить ржавение резьбы, предварительно смазал косистентной смазкой болтики крепления, так как они входят в стакан правой стойки и с обратной стороны контактируют с влагой и грязью колесной арки.
Подсоединил подачу, а на выдачу одел шланг, чтобы прокачать подкачивающим насосом (ключ на АСС по инфе из форумов), но этого не произошло, оказывается подкачивающий на АСС не включается, как я понял он работает после запуска(наверно на ФЛ так), можно было бы снять реле и замкнуть на прямую, но не было времени искать инфу какие два из 4-х контактов замыкать (да и рисковать не хотелось).
Фильтр заполнил самостоятельно, шланг на выход в банку, а на вход шланг с лейкой
http://s014.radikal.ru/i326/1206/72/e5277fa2179b.jpg
На втором старте был пуск, проблем с запуском не наблюдаю (с пол тыка).
Если у кого-то была замена проще, то завидую, вывод- неудачно расположен фильтр или его форма, если бы он был смещен в нос на 0,5-1см. ,то было бы гуд, в следующий раз подумаю об овальных прорезях на креплении кожуха, чтобы чуть сместить и не морочиться.
anri вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Andru777 (19.06.2012)
Старый 11.06.2012, 00:04   #5
Alf_Kiev
Пользователь
 
Аватар для Alf_Kiev
 
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: Киев, Полтава
Сообщений: 147
Авто: 2.2CRDI Мех 7мест
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Замена топливного фильтра Santa Fe 2,2 CRDI (197 л.с.)

Цитата:
Сообщение от anri Посмотреть сообщение
Пришлось откручивать все крепление, крепится на 4х болтиках на "10"
Если у кого-то была замена проще, то завидую, вывод- неудачно расположен фильтр или его форма, если бы он был смещен в нос на 0,5-1см. ,то было бы гуд, в следующий раз подумаю об овальных прорезях на креплении кожуха, чтобы чуть сместить и не морочиться.

Других вариантов снятия нет, на офф. СТО также снимают вместе с кронштейном, кронштейн зажимают в тисках и скручивают фильтр.
Alf_Kiev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2012, 06:45   #6
anri
Член клуба
 
Аватар для anri
 
Регистрация: 15.04.2011
Сообщений: 751
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Замена топливного фильтра Santa Fe 2,2 CRDI (197 л.с.)

Цитата:
Сообщение от Alf_Kiev Посмотреть сообщение
Других вариантов снятия нет, на офф. СТО также снимают вместе с кронштейном, кронштейн зажимают в тисках и скручивают фильтр.

Согласись, что не удобное решение снимать весь кронштейн, хомут с защелкой, который держит провода неудобно отстегивать, ржавение резьбы на болтах и гайках привареных к стакану стойки, а если вынимать только фильтр, то процедура действительно заняла бы 15 минут, только еще с подкачкой насосом разобраться осталось, дело в том, что в новых сухих фильтрах тоже есть частички-стружки, и хотелось бы прогнать пару литров ДТ напором в банку, может кто знает какие контакты замкнуть на реле (как я понимаю на прямую 12В подать на насос), а то я что-то найти инфу не могу.
anri вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2012, 11:26   #7
vit_bel
Пользователь
 
Аватар для vit_bel
 
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Одесса
Сообщений: 148
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Замена топливного фильтра Santa Fe 2,2 CRDI (197 л.с.)

после третей замены, процедура занимала у меня не более 20 минут.......фильтр можно продуть компрессором на подкачке шин, дать ему рубль и продуть........я, кстати, над этим не задумывался - молодца
vit_bel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2012, 16:26   #8
anri
Член клуба
 
Аватар для anri
 
Регистрация: 15.04.2011
Сообщений: 751
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Замена топливного фильтра Santa Fe 2,2 CRDI (197 л.с.)

Цитата:
Сообщение от vit_bel Посмотреть сообщение
после третей замены, процедура занимала у меня не более 20 минут.......фильтр можно продуть компрессором на подкачке шин, дать ему рубль и продуть........я, кстати, над этим не задумывался - молодца

О-ёй, я против компрессора, во-первых его давление и скорость потока может замять (повредить) фильтрующий элемент, во-вторых у них воздух может быть нечистый (какие нибудь гадостные частички залетят, та же ржавчина с баллона и т.п.), надо мыслить в сторону принудительного включения подкачивающего насоса, это будет качественней и надежней.
anri вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2012, 11:04   #9
anri
Член клуба
 
Аватар для anri
 
Регистрация: 15.04.2011
Сообщений: 751
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Замена топливного фильтра Santa Fe 2,2 CRDI (197 л.с.)

Уже разобрался, что и где замыкать для принудительной подкачки, скоро проведу эксперимент, дело времени.
anri вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 18:31   #10
vinsanta
Пользователь
 
Аватар для vinsanta
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Винница
Сообщений: 882
Авто: Hyundai SantaFe 2,2 CRDi 2008
Дополнительная информация
По умолчанию Новый топливный фильтр

На дизельной Санте 2013 года установлен топливный фильтр 319222W000. Получил я эти фильтры на склад, вскрыл упаковку, а там точно такой же фильтр, как у меня на аппарате 2008 года. Геометрия на 100% совпадает. Изготовитель тот же - Knecht/Mahle. Только цвет корпуса по-светлее. В чем разница - не понял. Может, улучшили степень очистки. Вчера делал очередное ТО и по приколу влепил себе этот фильтр. Полет нормальный.
__________________
ea.VIN.ua SANTA
vinsanta вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
anri (25.04.2013)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
замена топливного фильтра батя Двигатель и питание 26 28.10.2018 22:47
Подогрев топливного фильтра CRDI Joda Двигатель и питание 5 09.02.2012 14:45
И снова замена топливного фильтра Жека_ Двигатель и питание 2 02.06.2010 13:59
Замена топливного фильтра MONOLIT FAQ 0 08.04.2010 21:13
Замена топливного фильтра prokop Двигатель и питание 2 24.07.2009 14:32

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 01:10. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot