Осторожней с "официальным" маслом для Hyundai i30 CRDi

[WildCat]

Цитата: Сообщение от romadone  Якщо є сажовик - так (казав тобі бери 308 )

Немає. Так що 308 тут ні до чого (поки єдиний його плюс для мене - безгеморне встановлення круізу).
Моє запитання (і висновки) про варіанти масла, якщо НЕМАЄ DPF - все одно лише 5W-30, яке буває виключно C3. Що скажеш про це?

До речі, ти як часто змінюєш масло?
Згідно мануалу:

Цитата: NORMAL MAINTENANCE SCHEDULE - DIESEL ENGINE For Europe 20 Except Europe Replace every 10,000 km (6,000 miles) or 12 months … MAINTENANCE UNDER SEVERE USAGE CONDITIONS - DIESEL ENGINE For Europe R Every 10,000 km (6,250 miles) or 6 months Except Europe R Every 5,000 km (3,000 miles) or 6 months

Якщо прикинути наші умови експлуатації, то виходить що змінювати масло варто кожні 7500 км, максимум 10000 але аж ніяк не сервісні 15000.

[MIK]

Цитата: Сообщение от denrad  Shell Helix Ultra Extra 5w30

За три года эксплуатации и 71000 пробега лил только это масло-проблем с двигателем не наблюдается! (машина акцент 1.4 МТ).
а вообще вся повесть похожа на байку-МНЕ НИКОГДА ОФИЦИАЛЫ НИЧЕГО ДРУГОГО НЕ ЛИЛИ И НЕ ПРЕДЛАГАЛИ. ТО 70000 проходил на "клубсервисе" на Лепсе, 10, масло это покупал сам, у официального дилера, намного дешевле, чем у официалов.

[MIK]

Цитата: Сообщение от WildCat І бачу, що за SAE підходить лише Helix Ultra Extra 5W-30, але за ACEA воно занадто "круте", однак дешевшої альтернативи від Shell немає.[/quote] [quote="WildCat Сам знаєш, що дешева рибка-рідка юшка! Просмотр профиля Сообщения форума Личное сообщение Записи в дневнике Просмотр статей Добавить в знакомые Отправить email;485316 І бачу, що за SAE підходить лише Helix Ultra Extra 5W-30, але за ACEA воно занадто "круте", однак дешевшої альтернативи від Shell немає.

[MIK]

Вже 70000 км ллю лише Helix Ultra Extra 5W-30 і проблем з двигуном не маю. Правда, заправляюсь в основному прибалтійським бензином, все одно виходить дешевше...

[WildCat]

Ось тут чомусь для нашого двигуна пропонують масло 5W-40, але у мануалі для дизеля такий варіант не пропонується.

Перечитав перший пост:

Цитата: Сообщение от denrad  Начитавшись форумов о том, что льют официальные СТО в гарантийные авто, я решил заблаговременно - задолго до ТО-0 - узнать, а что же льют официальные СТО в мой автомобиль. Будучи уверенным в "нескладушках", я хотел иметь достаточно времени для разрешения ситуации. "Нескладушки" не заставили себя долго ждать. Ни одна официальная СТО не предложила масло Shell. Вместо Shell предлагали масла ZIC 10w-40 и Midland Feo 10w-40. Ну да ладно - они вполне могут предлагать масла других марок. Но есть важная деталь... Предлагаемые масла ZIC 10w-40 и Midland 10w-40 соответствуют классам масел по ACEA Е7, В4 и ниже. Т.е. масла ZIC 10w-40 и Midland 10w-40 НЕ соответствуют ACEA C3. Означает ли это, что все официальные СТО уверенны, в том, что у меня нет сажевого фильтра (CPF=Catalyzed Particulate Filter)? (Напомню, в авто с сажевым фильтром нужно лить масло по классу ACEA C3, без СФ - ACEA B4.) Почему это на моем авто нет сажевого фильтра? Теперь мне нужно было выяснить, есть ли у меня сажевый фильтр.

denrad робить акцент на відповідності масел ACEA C3 (вимога, важлива для двигунів з DPF). Але згадані масла (ZIC 10w-40 и Midland Feo 10w-40) не підходять і за SAE, витримка з мануалу:[ATTACH=CONFIG]25320[/ATTACH](аналогічна табличка в нашій, українській інструкції, там лише не згадується Європа , але її потрібно фоткати)
Зверніть увагу - у списку рекомендованих масел для дизеля немає 5W-40 або 10W-40.
Одразу скажу, що у маслах я не розбираюсь, але формально - заливка таких масел це порушення вимог експлуатації/обслуговування.

[romadone]

WildCat, забий! Бери Тотал Кварц 9000 5в40, якість перевірена і ціна нормальна. А взагалі - ця тема вже терта-перетерта на форумі. Читай

[WildCat]

Читав, однозначної думки, а головне - залізних аргументів - не знайшов. Тому, мабуть, довірюся мануалу (тобто буду лити 5W30).
Трохи покопав інфу по твоєму двигуну, якщо не помиляюсь, то у тебе DV6ATED4, для нього знайшов такі рекомендації. Тобто для тебе 5W40 підійде згідно рекомендацій виробника.

До речі, щодо того, яку оливу підбирають сайти виробників (5W40 та 10W40) - цілком може бути, що вони не дуже часто оновлюють базу, бо у їхніх каталогах наш двигун описується як "i30 1.6 CRDi HP (2007-2011)" в той же час, у 2008 році Hyundai оновив дизель 1.6 - на нинішніх моделях стоїть U2 1.6 CRDi, і, згідно знайденої мною інфи, його почали ставити на i30 з літа 2009. Отже, за період 2007-2011 маємо дві версії 1.6 CRDi HP. Для нинішньої версії рекомендації чітко прописані у мануалі - тому я буду дотримуватись їх.

P.S. Пропоную форумчанам завжди писати SAE у форматі 5W30, а не 5W-30, оскільки останній варіант написання потім чорт знайдеш пошуком.

[romadone]

WildCat, я лив Зік 10в40 в хюндай, політ нормальний

[WildCat]

Цитата: Сообщение от romadone  WildCat, я лив Зік 10в40 в хюндай, політ нормальний

Продовжую вивчення документації.
5W40 таки дозволена виробником … в інструкції на C'eed:[ATTACH=CONFIG]25326[/ATTACH]. Автори мануалів "молодці".

Але який варіант оливи кращий (якщо не брати до уваги ціну) поки не зрозумів.
Знайшов кілька цікавих лінків на форумі одного з дилерів оливи: 1.6 CRDi, 2.2 CRDI, 1.5 CRDi, 1.5 CRDi.
Ось ще тема на москальському форумі.

Чи правильна рекомендація для тих хто жене по трасі заливати 5W40, а для спокійних водіїв - 5W30?

Ну і про ACEA та API. Як я зрозумів, наявність відповідності одразу двом стандартам (CH-4 та B4) не обов'язкова, досить одного із двох, але помітив відмінність - оливи, які відповідають CH-4, як правило, мають вищу лужність ніж оливи, які відповідають B4, а це ніби краще для нашого палива. Але (тут вже відзначали), що при описі олив CH-4 виробники, як правило, називають їх оливами для важкої техніки.

Що думаєте про ENEOS Super Diesel CH-4 5W40 Synthetic?

[WildCat]

Отже, таки вирішив лити 5W30, оскільки знайшов достатній список таких олив з нормальним TBN та ціною:
LIQUI MOLY Leichtlauf Special LL SAE 5W-30
RAVENOL HCL 5W-30
Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4
FUCHS TITAN Supersyn SAE 5W-30
AGIP Tecsint SX 5w-30
Тепер залишилось лише питання, як організувати заливку потрібної мені оливи офіціалами. Думаю, діяти так: олива своя + сертифікат, вони, очевидно, пропишуть, що "олива клієнта", але я вимагатиму додати примітку з посиланням на сертифікат і його копію.