![]() |
#51 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Так для этого ручка и зделана! ![]() Мозги еще человеческие никто не отменял! А все "нюансы" нужно на себя списывать ,а не на конструкторов,корейцев и т. д. ![]() Про гомосапиенса продолжать не буду... ![]() |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось ИГОРЬОК; 13.08.2009 в 15:41. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#52 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Ну техно ты даешь! После выпитого воскресного вина заставил сесть давить на кнопки, весь кайф зламав ![]() ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Tucson 2.0 АКПП, Santa Fe 2,2 CRDI АКПП. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
![]() Вот тут Виктор действительно прав, пока не могу поймать алгоритм. так как так езжу не часто, действительно при езде в мануале на низкой передаче, элетроника через некоторое время, вне зависимости от прокладки ![]() |
|
__________________
Tucson 2.0 АКПП, Santa Fe 2,2 CRDI АКПП. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
![]()
Сегодня утром на Днепровском спуске (подъеме) попробовал еще раз. Фиг! Пока не наберет за 3000 об/мин ни-фи-га
![]() ИГОРЬОК! Переход на ручной режим не дает переключиться на высшую и не более (как по мне). Крутящий момент двигателя от этого не возрастает. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
![]()
На своем CRDI не однократно пробовал переходить в ручной режим. При обгоне (прискорости около 80 км/ч) достаточно на передачу вниз (т.е. на 3) и тянет будь здоров ... больше 3500-3600 оборотов не приходилось пока раскручивать в таких ситуация, после обгона сразу ухожу в автоматический режим. При скоростях выше указанных пока было достаточно автомата.
Фрай ... "Поэтому СиэРДиАй и рулит на своих 102 лошадях" ... 112-ти ... я не из вредности - обидно просто за 10 лошадей ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#56 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Так про дизель здесь никто и не говорил, это давно аксиома, что у него тяга лучше. Что-то Фрай ты совсем запутался с мануалом. Нет у нас ограничения по оборотам при переключении передач, переключайся на здоровье вверх-вниз,что касательно-"ревет как животина", это особенность наших движков на ускорение. Тут выбор один, или резко ускоряться или нет. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Tucson 2.0 АКПП, Santa Fe 2,2 CRDI АКПП. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#57 | |||||||||||||||||||||||
![]()
А теперь попробуй в ручном режиме смотреть на тахометр и загонять двигатель в красную зону.И о чудо,отсечка не происходит, а включается следующая передачка,естественно обороты падают. И ты представляешь,это все на ручном режиме. Мат.часть учить надо ![]() |
||||||||||||||||||||||||
__________________
В споре чаще всего рождается не истина, а плохое настроение. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
![]()
Илья! На первый вопрос уже ответил Техно, а я об этом и не заикался, сорри. Я сказал, что тяга у мотора появляется только после 3500об/мин, но чтобы его раскрутить до этого нужно какое-то время, плюс рвущий мое больное сердце рев и никакой типтроник здесь не поможет. Он всего лишь дает возможность разогнать авто на пониженной передаче не теряя динамики при переключении передач в авторежиме, но это можно сделать и в режиме кикдаун, резко тапок до упора и не отпускать.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#59 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Если у тебя так вышло, значит так и есть. Бум знать. Спасибо. Просто постановка опыта была разная, у тебя, как понял двигло загонялось в красную зону, а я только доходил до нее и переключался сам. Кстати в мат.части наши опыты не описаны ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Tucson 2.0 АКПП, Santa Fe 2,2 CRDI АКПП. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
+1.
Будет медленее, потому что в самый неподходящий момент может переключить на более высокую передачу. В мануале ты всеже ее сам держишь. Плюс(личное), ну не могу в автомате резко нажать педаль до упора, щось держит меня.Ну а рев двигла еще будет тот. ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
Tucson 2.0 АКПП, Santa Fe 2,2 CRDI АКПП. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Продам] Hyundai Tucson 2.0 4WD 5МТ | paul2000 | Продам | 0 | 20.06.2016 10:36 |
[Куплю] Tucson 4WD | beluy_777 | Куплю | 0 | 01.10.2013 14:25 |
[Продам] Hyundai Tucson 4WD, 2007г | igor_gia | Продам | 0 | 28.06.2013 11:38 |
TUCSON 2.0 4WD AT 2008г | Kirik | Бортовой журнал | 16 | 22.06.2009 20:53 |
Tucson 2.0 4WD AT 2007 | MShaman | Бортовой журнал | 3 | 22.05.2009 01:17 |
|
|