У кого какие проблемы с CRDI?

[POMKA]

Такое было у меня 3-4 раза за все лето!
Сначала подумал что это аккум (но стартер движок крутил нормально), предположил что эти иммоболайзер(лампочка не горела) или вероятнее всего сигнализация!
Вытащил ключ, поставил-снял сигналку, завелась сразу же!

[W.Vitek]

Цитата: Сообщение от demokrator  Да у меня подобная ситуация на этой неделе 2 раза повторялась! Кто что скажет по этому поводу!

http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=9604&page=2

[Buggy]

Цитата: Сообщение от volander  -- У меня тоже было что-то подобное, есть вариант - подкачай топливо - должна брать сразу - если так то я менял топливный в сборе,другой вариант - у меня была проблема с с клапаном рециркуляции - тоже крутило но ничего. Более похоже правда на первый вариант.

Цитата: Сообщение от POMKA  Такое было у меня 3-4 раза за все лето! Сначала подумал что это аккум (но стартер движок крутил нормально), предположил что эти иммоболайзер(лампочка не горела) или вероятнее всего сигнализация! Вытащил ключ, поставил-снял сигналку, завелась сразу же!

В общем попал я к оффам, все оказалось простым до банальности: это иммобилайзер! Где-то в рулевой колонке есть слабое место которое окисляется или отходит периодически и машина не видя чипа решает что вы хотите завести ее болванкой. Причем оффициальные СТО знают об этой болезни, как оказалось это одно из слабых мест Ацика.

[volander]

Цитата: Сообщение от Buggy  В общем попал я к оффам, все оказалось простым до банальности: это иммобилайзер! Где-то в рулевой колонке есть слабое место которое окисляется или отходит периодически и машина не видя чипа решает что вы хотите завести ее болванкой. Причем оффициальные СТО знают об этой болезни, как оказалось это одно из слабых мест Ацика.

очень хорошо что у Вас иммобилайзер всего лижь перепрошить, мне его перепрошивали греша на него, но в итоге поменяли топливный :(,

[serg666]

пробег 13 500 недавно услышал слабый посторонний шум на прогретом двигателе через 2-3 мин после остановки. если добавить оборотов чуток до 1000об\мин звук исчезает и если выжать сцепление звук меняется и исчезает.грешу на выжимной.у кого-нибудь такое было.
PS: sorry если не в том разделе написал

[Дизелек]

Всем здарова!
45000-полет нормальный. Соляра самая простая. Зимой антигель добавляю и никаких траблов. масло не жрет( сильно быстро не кадаюсь).
Изредка происходило падение оборотов при заводе на холодную. Проходило само по себе. (Грешу на быструю отановку двигателя перед этим).
Двиглом очень даволен:
Молодцы Корейцы.

[W.Vitek]

Цитата: Сообщение от serg666  грешу на выжимной.

Выжимной навряд, т.к. при выжиме обычно его сильнее становится слышно.

[serg666]

сегодня поменял масло.посторонний шум исчез и двигатель стал мягче работать. в след. раз буду менять максимум на 9 тыс.

[Master Noble]

Цитата: Сообщение от Buggy  В общем попал я к оффам, все оказалось простым до банальности: это иммобилайзер! Где-то в рулевой колонке есть слабое место которое окисляется или отходит периодически и машина не видя чипа решает что вы хотите завести ее болванкой. Причем оффициальные СТО знают об этой болезни, как оказалось это одно из слабых мест Ацика.

Не тлько у Акцента, это похоже болезнь у всех Hyundai/KIA ещё с середины 90-х. Раньше этой болезнью ой как мучались владельцы Clarus - ов. Видно так и не победили. А лечится просто:
1. разбираете подруливой кожух
2. вокруг замка зажигания антена иммобилайзера. Она имеет два контакта с проводочками. Так вот эти контакты зачищаете/подгибаете
3. собираете в обратной последовательности

При поварачивании ключа значёк ИМО должен загораться всегда! Если он не загорелся - можете не крутить стартер, двигатель не заведётся.

[Buggy]

Цитата: Сообщение от Master Noble  ... А лечится просто: 1. разбираете подруливой кожух 2. вокруг замка зажигания антена иммобилайзера. Она имеет два контакта с проводочками. Так вот эти контакты зачищаете/подгибаете 3. собираете в обратной последовательности...

+стотыщпятсот!!! Именно это они и сделали! Ты за нами подсматривал?!