Элеонора-мулатка Vitalika

[Vitalik]

ТО своими руками за 4 года и 5 месяцев.
Пусть будет тут:
2000 км - ТО-0, замена масла LM LL5W30 (июль 2014 г.)
4000 км - ТО-1, масло LM LL5W30 (июль 2015 г.), обслуживался не по пробегу, а по сроку, 12 мес.
9600 км. - ТО-2, Liqui Molly Optimal Synth 5W30 (май 2016), снова ТО по времени.
15940 - ТО-3, Liqui Molly АА 5W30 (ноябрь 2016) + замена тормозной жидкости на LM DOT 4.
22000 - ТО-4, Liqui Molly АА 5W30 + замена антифриза на оригинальный Hyundai зеленого цвета + замена масла в КП на Zic GL-4 75W85 (август 2017)
27750 - ТО-5, Mobil 1 X1 5W30 +замена свечей на такие же как стояли с завода NGK. (август 2018)

[Vitalik]

Пробег 31000 км. Пришло время заменить топливный фильтр.
Был приобретен оригинал за 470 грн. Номерок виден на фото.
Процедура простая, снимаем задний диван, отковыриваем пластиковую крышку, откручиваем металлическую пластину и вынимаем всю систему. Затем отсоединяем трубки, отщелкиваем 3 защелки, отключаем клемы насоса и вуаля - фильтр в руках. Бензонасос вставлен в корпус фильтра, его советую вытолкнуть сверху. При разборке системы увидел частички мусора в сетке фильтра грубой очистки (это отдельная деталь). Советую всем менять и сетку, и сам фильтр тонкой очистки. Сборка в обратной последовательности, не забываем перекинуть все резинки со старого фильтра, в новом они отсутствуют.

[Vitalik]

Пробег 33333 км и пора менять масло, предыдущая замена была на 27750. Пробег на Мобил 1 5600 км. В этот раз режим трасса/город 50 на 50. На замену взял тот же Mobil 1 x1 5W30 по причине высокого щелочного числа и нормальной цены. Фасовка в литрушках с защитным кодом, год производства 2018.

[Vitalik]

Пробег почти 38000. С предыдущей замены масла прошло почти 6 месяцев и 4500 км. На замену взял уже в третий раз Mobil 1 X1 5w30.
После промывки и слива масла, откачал шприцем еще 250 грамм старого масла из картера. При объеме масла 3,3 л в двигателе считаю эти 250 грамм старого масла абсолютно лишними.
В перспективе замена тормозной жидкости.

[Vitalik]

Пробег 39300. Меняем антифриз. Предыдущая замена была ровно 2 года назад, пробег был в районе 21000. ОЖ меняю по времени. На замену взял антифриз Мобис (точно такой же заливал 2 года назад), хоть он и не считается самым передовым (вроде как силикатный c фосфатами пакет от корейской фирмы Kukdong). Слитый антифриз был чистейший, изумрудного цвета. Промывал деминерализованной водой для успокоения пропущенной дважды через осмос.
Поскольку сливается не вся жидкость, а где-то 3-3,5 литра, делал 4 промывки. Крайняя вода слилась чистейшей, видно на фото. После слива промывочной воды, залил 3 литра концентрата ( в системе у нас около 6 литров включая расширительный бачок). Раствор получился 50 на 50. Катаемся дальше.

[Vitalik]

Совершенно забыл внести в бортовик замену тормозной жидкости.
Заменил в июне 2019, пробег около 38000. ДО этого менял в ноябре 2016 года. На замену взял 1 литр Ликви Dot4. Этого количества с головой хватает для замены в тормозной системе и сцеплении.

[Vitalik]

Пробег 41500. После летних путешествий меняем фильтр салона. Данный расходник меняю каждый сезон. На смену недорогому, бумажному Japan Cars (120 грн) взял угольный JS Akashi, посмотрим как он себя покажет (цена 200 грн). Судя по весу и плотности, он таки угольный. Становится плотненько, стирать его не получится, иначе угольный слой смоется.

[Vitalik]

На выходных наконец дошли руки до инсталляции сетки в бампер. По случаю приобрел в автозвуке девайс польского производства. Размер 1000Х400 мм. Этого количества с головой хватает на нижнюю и верхнюю часть.
Бампер на Элантре на удивление снимается очень просто. Крепил частично саморезами, которые крепят пластиковую решетку и мебельными мелкими саморезиками в тыльную часть решетки, там есть полости, куда можно безболезненно ввинтить крепеж без риска прокрутить насквозь. В верхнюю часть не стал ставить решетку, ибо там радиатор идеально чистый, а вот крепить сеточку проблематично, хотя раскроил по размеру и положил до лета, до поры когда будет много пуха, может и поставлю. Заодно почистил радиатор от налипших насекомых.

[Vitalik]

Пробег почти 42 тыс. км. Заменил масло в коробке передач. До этого менял 2 года назад (летом 2017). Замена не по пробегу, а по времени - 2 года. Слитое масло ZIC было чистейшим. Достал свою присбособу с лейкой и силиконовой трубкой для удобства доставки масла в КП. На замену взял такой же точно ZIC G-FF 75W85 GL-4 (именно такой класс вязкости предписан мануалом и именно G-FF идет для Kia/Hyundai).
Так же подготовил кузов к зиме - натер твердым воском (тот самый Meguiars, купленный еще в 2014 году).

[Vitalik]

Пробег почти 42300. ТО своими руками, пробег на масле 5300 км (предыдущая замена была на 38000). Перед зимой обязательна замена. На замену взял снова Mobil X1. Все традиционно, промывка двигателя, замена фильтров и масла. В этот раз взял "улучшенный" масляный фильтр 503-й, он реально тяжелее 504-го. На пробеге 42300 км это уже 9 замена масла. Верю в чистоту двигателя.