Нужна помощь, все за и против.

[батя]

Цитата: Сообщение от katatohuk  И тем не менее, интересует разница между 1.6 и 1.8 ))) Если есть соображения

1.6 - 1600 см. куб.
1.8 - 1800 см.куб.
и в 1,6 нет гидрокомпенсаторов.

[katatohuk]

Цитата: Сообщение от батя  1.6 - 1600 см. куб. 1.8 - 1800 см.куб. и в 1,6 нет гидрокомпенсаторов.

Конструктивно )) На счет гк - знаю. А что слышно про маслонасос ? говорят именно пролемы с ним на 1.8 могут привести к маслоголоданию, слыхал кто ?

[rost7]

У меня 1.8
Все хорошо работает. Не пробовал на 1.6, не знаю на сколько заметна разница по ощущению при вождении. Что там внутри - не разбираюсь и не собираюсь вникать. Мощностью своего вполне доволен.
Elantra на мировом рынке очень популярная машина в C-классе, были бы какие-то реальные проблемы, все бы были в курсе.
Я своей машиной доволен, 2.5 года с удовольствием проездил.
Уже думаю про новую, но речь идет о существенном апгрейде по классу.

[sasha82]

Цитата: Сообщение от rost7  Я своей машиной доволен, 2.5 года с удовольствием проездил. Уже думаю про новую, но речь идет о существенном апгрейде по классу.

Вот и я говорю, лучше всего новая....

[Vitalik]

Вставлю свои 5 копеек. На неровной трассе зад "хлипковат", но не критично. Подобные ощущения присутствуют и у конкурентов. Есть с чем сравнивать, до Элы был Ацик. Там подвеску пришлось радикально дорабатывать амортизаторами Кони по кругу. Между прочим, подвеска Элантры хоть и не дает ощущения 100-процентной сбитости, однако очень энергоемкая и комфортная. Машина классная!

[_val_]

Плюсую к Акценту и Коням.
Щас присматриваюсь чего из Коней Элантре "в зад" поставить...

[Vitalik]

От амиков Кони "правильный" эффект только, если их ставить на все 4 колеса. Кстати, а кто-то уже присматривался к Коням на Элу? Есть подходящие? Или надо подбирать?

[_val_]

Пока слышал, что предназначенные для Астры ставили и для Велостера..
По поводу 4 колес согласен, но очень уж дорого на сегодняший день