Kia Venga

[vinsanta]

Киа Венга 1,4 дизель не советую! Топливная система стоит Делфи. Глючит с новья. Очень нежная и требовательная к качеству соляры. Уже был у меня клиент с пробегом всего 3,5 тысячи. В срочном порядке внепланово менял топливный фильтр. С фильтром вообще прикол. На коробке написано MADE IN CZECH, на этикетке коробки MADE IN ITALY, а на самом фильтре MADE IN CHINA. Догадываюсь, что не один только фильтр сделан в этой чудесной стране...

[romadone]

Цитата: Сообщение от vinsanta  Топливная система стоит Делфи

мда... это не есть гут...

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от vinsanta  Киа Венга 1,4 дизель не советую! Топливная система стоит Делфи.

А на Акцентах какая ( шапками прошу не закидывать ) ?

Цитата: Сообщение от vinsanta  что не один только фильтр сделан в этой чудесной стране...

Все и всё стремяться к удешевлению на выходе ... и Авто в целом в том числе ... сейчас не столько борьба за конкуренцию как за выживание мля ...

WildCat , ну в общемто что и требовалась доказать ... из ветки о Матриксах о выборе

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  Я бы брал Ай- 30 даже не задумываясь ( хотя уже новая скоро будет ).

и тут вот такое подтверждение ... Не всё новое у нас может пройти на УРА ( ну соответсвенно без особой мат.поддержки ).

З.ы. вчера тоже Венга стояла целый день .... ну красивая , ничего не скажешь ... хотя и внешне поменьше Матрикса смотрится...

[vinsanta]

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  А на Акцентах какая ( шапками прошу не закидывать ) ?

На Акценте стоит Bosch CP3.

[Dubis]

Топливная система Делфи зарекомендовала себя плохо и на Фордах. У моего брата был Транзит с топливной системой Делфи - гемор ещё тот. Мало того, что сами топливные распылители чуть ли не в 2,5 раза дороже Бошевских дак и ещё есть гемор по настройкам.((

[**ACC*CR**]

Видать по этой причине и не спешили к нам дизеля завозить .

Погуглил .... и что один владелец в Одессе, один есть в Киеве ( правда вроде бензиновые ).

В Белоруссии хоть и в продаже около года , причём как 1,4 так и 1,6 дизельные , но владельцев что то не наблюдается пока там .

Отаке ... !

[Siroshka]

Утром видел серебристую венгу на краснозвёздном
Внешне дизайн понравился. Даже тот факт, что была немытая, не испортил положительных впечатлений.
А цена - да. Ниразу не красивая :(

[Kуlinar]

Цитата: Сообщение от WildCat  Не знаю з якого міста **ACC*CR**, але я Києві поки теж жодної не бачив.

В Киеве Венга уже есть точно! Как минимум на одной из них я уже катался еще в декабре 2010. У меня родственники купили Венгу 1,6 на автомате, климат, цвет - брызги шампанского.

Если кому интересно напишу немного о своих впечатлениях.

Что вам сказать, когда приехали забирать машину с салона, я впервые увидел ее вблизи. Ну машина как машина, мне Ceed интереснее кажется, но это как для меня молодого. А Венгу брали для неспешной езды по городу люди в возрасте с большими требованиями к посадке, так как есть проблемы со спиной.

Когда проехался за рулем понял, что сидишь как в паркетнике, посадка действительно намного выше в сравнении с моим Акцентом и Октавией Тур. Места сзади вроде как тоже больше и даже при моем росте 192см остается место над головой. В салоне действительно очень просторно и это меня приятно удивило =) На заднем сидении в ногах нет туннеля, коврик цельный идет.

Подсветка щитка приборов включается сразу после поворота ключа в замке зажигания, при включении габаритов яркость приборки убавляется. На панели приборов нет даже намека на температуру охлаждающей жидкости, только лампочка перегрева движка.

С обзором особых проблем не наблюдал, даже и не заметил сразу эти треугольные форточки впереди. Парковаться на ней одно удовольствие с такими габаритами и обзорностью.

С салона шла на 16 литье с шинами Michelin Energy Saver, чему так же был приятно удивлен, так как точно такую же резину недавно прикупил на семейную Октавию. На зиму купил реплику с Hyundai i30 в 15 радиусе и обул Michelin Aplin A4.

Управляемость конечно очень острое по сравнению с Акцентом. И раскачки на заднем сидении при полной загрузке авто нет. Колеса разнесены по периметру авто и шины широченные =)))

Сразу понял, что управление магнитолой на руле это очень удобно!!!

Двигатель 1,6 бензин, автомат 4 ступени с переключением в положения D-3-2-1. Пробег у машины еще маленький, поездка на дачу за Обухов показала 6,4л/100км, в салоне 4-е человека и пол багажника вещей. Обратно ехали намного веселее и получили 7,3л/100км.

Твитера в передних стойках стоят с завода, звук не идеальный, но сцена не так завалена как в акценте на заводской акустике. Есть вход для подключения внешнего плеера AUX, вроде читает MP3 диски.

Ждал три месяца, но запорожский завод Полигон таки выпустил защиту поддона картера на нашу Венгу.

Двери захлопываются с немного большим усилием, чем в Акценте.

Складной ключ зажигания с кнопками управления центральным замком.

Сборка вроде чешская, пока по машине все устраивает.

С опущенным подлокотником очень неудобно застегивать ремень безопасности =(

Зимой хозяева очень мало ездили и в машине сел аккумулятор, завел от прикуривателя и отвез на СТО для зарядки аккумулятора. В салоне сказали, что уже были жалобы на аккумуляторы на Венгах и если что, будут менять по гарантии.

До этого на автоматической коробке ездил довольно мало, словил себя на мысли что в Венге ездить скучновато из-за автомата =))))

[fogol]

Цитата: Сообщение от Kylinar  Складной ключ зажигания с кнопками управления центральным замком. С опущенным подлокотником очень неудобно застегивать ремень безопасности =(

Ключики складные с дистанционкой - мегаудобная вещь!

Подлокотник "неудобный" - это имхо общая особенность компоновки типа "микровен".

[romadone]

Цитата: Сообщение от fogol  Ключики складные с дистанционкой - мегаудобная вещь!

+1 у меня сигналка заводская там же - очень удобно и никаких брелков