30.09.2013, 12:08 | #31 |
|
|
Последний раз редактировалось DniperKiev; 30.09.2013 в 12:11. |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
31.03.2014, 09:24 | #33 |
Всем ПРИВЕТ. Вот, наконец, решил зайти опять в тему и закончить своё повествование о проблемах насущных по поводу моего жеребца. В итоге я завёл автомобиль ( с ОГРОМНЫМ трудом и только на ОДНОМ СТО в г. Ровно, официалы- г...ны!!!). Причина!- ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА!!!!!!!!!!!! (а через 2 дня и распредвала). ОКАЗЫВАЕТСЯ, (не знаю как в остальных авто), но у моей датчики КВ и РВ могут то работать, то нет!!!! Т.е. авто можно завести, начать движение, и тут ..... заглох на ходу!!!! Немного постоял, опять завёл и поехал (не далеко, естественно). Данные датчики нужно проверять НЕ НАЛИЧИЕМ ИМПУЛЬСОВ НА 3-ПРОВОДЕ (их по 3 на датчик: "+", "-", и импульс), а ТОЛЬКО на осцилографе, при чём на двуканальном, дабы видеть графики сразу двух датчиков (ВАЖНО!!!!). В следствии ДОООООЛГОГО ремонта у меня вылетел ещё и ДМРВ (расходомер). Ещё момент для XG (а может и ещё кому): датчики КВ и РВ- идентичны как по внешнему виду так и по функциональности. Разница только в разъёмах (дабы не перепутать при подключении, чел. фактор) и могут быть взаимозаменяемые (при перепайке разъёма). В итоге у меня сейчас есть запасной (может кому надо!) ЭБУ, 2 к-та иммобилайзеров с замками зажигания и ключами (т.к. подставлял всё!). Сейчас не спеша (сам) пытаюсь устранить немного не стабильные обороты ХХ дв.(700-850) и увеличеный расход топлива(вместо 13л.- 17л.). Вариантов не много, думаю справлюсь (опыт е..ли есть ). С РАДОСТЬЮ помогу, у кого возникли подобные неисправности (сам перерыл ВСЮ электронику!). Мой тел. (067)3633307 Игорь, или спрашивайте в теме. Если что-то не так обьяснил- говорите, я уточню. ВСЕМ спасибо за внимание. (не прощаюсь, буду наблюдать, кому смогу помочь).
|
|
03.05.2014, 00:01 | #35 | |||||||||||||||||||||||
Знаете, у меня до этого был Форд Експлорер... Машинище тоже не массового использования в Украине... Но ничего, разобрался... Вот и с этой... Их мало и не много спецов, приходится самому изучать. И когда уже немного поковыряешься и вникнеш- ОЧЕНЬ не хочется опять менять, опять изучать... НО! Я немного сглупил, что обменял внедорожник на седан... Понял со временем... НЕ МОЁ ЭТО Мне нужен либо немаленький внедорожник или минивен (в идеале амерекос, к чему более слоняюсь). Я хочу не продать, а обменять... Вот и весь сказ. А машинку я довёл до нормы, единственное что осталось- устранить немного плавающие обороты ХХ, что вызвано, скорее всего, внештатным подсосом воздуха... А так всё в норме, даже две боковины подкрасил (были нюансы косметические в виде вмятинок и царапин, ещё до меня))). |
||||||||||||||||||||||||
Cказали cпасибо: | Dniper (06.05.2014) |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Видео: Замена ремня ГРМ Hyundai H1 2.5 td 2000 г.в. Метки ремня грм | vgaraze_ru | Двигатель и питание | 0 | 01.08.2015 20:23 |
[Продам] Продам компрессор кондиционера Hyundai Coupe 1,6 2000/Elantra 1995- | Agad | Продам | 0 | 28.02.2015 19:34 |
Hyundai Tucson не заводится на горячую | Увгений | Двигатель и питание | 2 | 02.12.2013 10:55 |
Не заводится на холодную. Hyundai accent, 1995. Что делать..? | Alik 87 | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 1 | 21.10.2011 21:28 |
Не заводится как положено Hyundai Santa Fe 2009 2.7 АКПП | Ivan-Dypman | Двигатель, питание | 0 | 26.06.2011 23:42 |
|
|