Установка Магнитолы. Вииницкий рецепт ;)

[hammer]

Цитата: Сообщение от yuravms  где искал как переделать дай ссылку или схему на [email protected] у меня тоже работает когда ключ повёрнут думаю поехать на сто что бы сделали нормально

Для того, чтобы магнитола работала без ключа зажигания, необходимо соединить в разъеме красный и желтый провода (желтый +12В силовой, красный +12в отключение). В этом случае магнитола не будет отключаться после вынимания ключа зажигания..Желтый и красный провод магнитолы нужно запитывать от красного провода проводки авто.
Очень удобная штука, когда есть желание послушать музыку, не нужно вставлять ключ в зажигание...

[romadone]

SerZ, тогда опиши процесс, как бывалый

[real-sugar]

Цитата: Сообщение от hammer  Очень удобная штука, когда есть желание послушать музыку, не нужно вставлять ключ в зажигание...

да и отключаться магнитола во время работы стартера не будет

[yuravms]

Цитата: Сообщение от real-sugar  да и отключаться магнитола во время работы стартера не будет

отключаться должна я ещо на копейке ставил через переходник то при запуске стартера автомагнитола выключалась это для того что бы её не спалить во время запуска мотора в этот момент ток идёт больше

[Luka]

Цитата: Сообщение от hammer  (желтый +12В силовой, красный +12в отключение

Мне кажется, что желтый +12 - это постоянное питание для поддерживания памяти в магнитофоне, а красный +12 - это основное питание магнитофона, которое идет через замок, но я всегда проверяю по схеме подключения магнитофона (она всегда есть в комплекте и там все толково прописано, провод какого цвета для чего предназначен).

[real-sugar]

Цитата: Сообщение от yuravms  отключаться должна

ничего подобного. Она отключается как раз от недостатка тока. Эту проблему можно еще решить путем параллельного подключения конденсатора на 22 тыщ мкф

[hammer]

Цитата: Сообщение от Luka  Мне кажется, что желтый +12 - это постоянное питание для поддерживания памяти в магнитофоне, а красный +12 - это основное питание магнитофона, которое идет через замок, но я всегда проверяю по схеме подключения магнитофона (она всегда есть в комплекте и там все толково прописано, провод какого цвета для чего предназначен).

Суть такая: красный и желтый провода от магнитолы скручиваются и запитываются от красного провода проводки авто..именно от красного..а не от желтого, т.к. на красном постоянно присутствует +12,даже при выключеном зажигании...

[Koly@n]

Цитата: Сообщение от hammer  Суть такая: красный и желтый провода от магнитолы скручиваются и запитываются от красного провода проводки авто..именно от красного..а не от желтого, т.к. на красном постоянно присутствует +12,даже при выключеном зажигании...

всё верно, я так и делал. Если есть сомнения - читай надписи на проводах. У тебя должен провод АСС подключаться к 12+, там даже заглушки стоят, провод 12+ имеет скрутку на 2 штекера 1 на питание идет, а второй заглушен - вынимаешь заглушку и вставляеш 2-ой провод

[ДЯДЬКА ЛУИ]

Цитата: Сообщение от yuravms  отключаться должна я ещо на копейке ставил через переходник то при запуске стартера автомагнитола выключалась это для того что бы её не спалить во время запуска мотора в этот момент ток идёт больше

кто такое сказал?
куда ток идёт больше?
на магнитолу? не смешите мои тапки!
стартер на себя тянет ток при запуске,поэтому при недозаряженом АКБ магнитола вырубается! от просадки напруги!!! а не от того что ток идёт больше на магнитофон.
курите матчасть...
зачем советовать,если не знаеш физику процесса?

[sanjk]

ДЯДЬКА ЛУИ, не проверял-не утверждай.
В акценте конструкция замка зажигания такая, что питание по асс отключается при повороте ключа в стартер (на дизеле 100%, на бензинке думаю так же).