hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Tucson > Отзывы, тесты, обзоры, советы

Результаты опроса: Какую "коробку" выбрать?
АКП 79 66.95%
МКП 39 33.05%
Голосовавшие: 118. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.02.2010, 14:30   #31
DENGEL
Пользователь
 
Аватар для DENGEL
 
Регистрация: 22.02.2009
Адрес: Винница
Сообщений: 563
Авто: VW Passat B7 1,8TSI MT
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Выбор Tucson АКП vs МКП

Я считаю, что если ты хочешь все время держать авто в своих руках то однозначно ручка, да и драйва по больше. Но и не буду спорить с одним из одноклубников, что автомат - это отдых за рулем.
ПЫ.СЫ. ИМХО
DENGEL вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 25.02.2010, 16:27   #32
Levis
Пользователь
 
Аватар для Levis
 
Регистрация: 06.08.2008
Сообщений: 98
Авто: Tucson
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Выбор Tucson АКП vs МКП

Цитата:
Сообщение от DENGEL Посмотреть сообщение
если ты хочешь все время держать авто в своих руках то однозначно ручка, да и драйва по больше.

+100!!!
Levis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2010, 04:25   #33
костяныч
Член клуба
 
Аватар для костяныч
 
Регистрация: 11.01.2009
Сообщений: 408
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Выбор Tucson АКП vs МКП

Цитата:
Сообщение от DENGEL Посмотреть сообщение
Я считаю, что если ты хочешь все время держать авто в своих руках то однозначно ручка

Если в руках(и ногах,то-да!).Если в руке(и ноге)-то только автомат!Во всяком случае для дизеля,практически без вариантов.
костяныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2010, 07:39   #34
rrlagic
Член клуба
 
Аватар для rrlagic
 
Регистрация: 12.04.2008
Сообщений: 643
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Выбор Tucson АКП vs МКП

Цитата:
Сообщение от DENGEL Посмотреть сообщение
Я считаю, что если ты хочешь все время держать авто в своих руках то однозначно ручка, да и драйва по больше.

Для ощущения полного контроля над машиной следует добавить ручное управление жалюзи для полного контроля над тепловым режимом двигателя и рукоять воздушной заслонки взад вернуть ;-)
rrlagic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2010, 10:47   #35
Prospero
Пользователь
 
Аватар для Prospero
 
Регистрация: 28.07.2006
Адрес: Киев. Лесной
Сообщений: 237
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Выбор Tucson АКП vs МКП

Цитата:
Сообщение от rrlagic Посмотреть сообщение
Для ощущения полного контроля над машиной следует добавить ручное управление жалюзи для полного контроля над тепловым режимом двигателя и рукоять воздушной заслонки взад вернуть ;-)

Шестерку лошадей и кучера на крышу.
Prospero вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2010, 13:46   #36
DENGEL
Пользователь
 
Аватар для DENGEL
 
Регистрация: 22.02.2009
Адрес: Винница
Сообщений: 563
Авто: VW Passat B7 1,8TSI MT
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Выбор Tucson АКП vs МКП

Цитата:
Сообщение от rrlagic Посмотреть сообщение
Для ощущения полного контроля над машиной следует добавить ручное управление жалюзи для полного контроля над тепловым режимом двигателя и рукоять воздушной заслонки взад вернуть ;-)

ну я ведь не сказал, что в авто с автоматими еще и туалет запихнуть, бо так обленились, что выйти не могут.

Последний раз редактировалось DENGEL; 26.02.2010 в 13:57.
DENGEL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2010, 19:18   #37
fighter1
Пользователь
 
Аватар для fighter1
 
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 4
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Выбор Tucson АКП vs МКП

С вашего позволения. Мне кажется что автомат и механника, это в первую очередь внутренний мир каждого драйвера. Меня например ни как не смущает механика ни в пробках ни в тянучках. Тут все расчитанно на вкус и цвет. Мне механника нравится и нравилась всегда. Вот если бы речь шла про АКПП на одном изспрот каров, то это конечно вещь.
Вообщем мое личное мнение, обоснованное на личном жизненном опыте, автомат для мощных движков, не ниже 3,0. Для 2,0 механника самое оно.
fighter1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2010, 01:31   #38
костяныч
Член клуба
 
Аватар для костяныч
 
Регистрация: 11.01.2009
Сообщений: 408
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Выбор Tucson АКП vs МКП

Цитата:
Сообщение от fighter1 Посмотреть сообщение
автомат для мощных движков, не ниже 3,0. Для 2,0 механника самое оно.

Не стоит проводить такую паралель.Например обьем движков в Формула-1 не превышает 2,4л.,при этом никакого турбирования. А сколько Фольксы снимают со своих TSI 1,4л?..170 кобыл,и чудовищный для такого литража момент 240Нм...
У меня душевных терзаний по поводу трансмиссии не было.Тузик АТ с двушкой не понравился,а поскольку 2.7не укладывался в бюджет,взял дизель АТ;о чем,ни капли не жалею. Даже до чиповки,он был поприемистей зажигалки...Есть люди,которым не сидится спокойно,им бы все тело задействовать в осуществлении таинства движения.Ну все мы разные.Моя лучшая половина-халерик;ели уговорил ручку не брать.До сих пор,по фабии скучает...

Последний раз редактировалось костяныч; 02.03.2010 в 01:33.
костяныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2010, 12:50   #39
ShamanUA
Пользователь
 
Аватар для ShamanUA
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Киев, Соломенка-Отрадный
Сообщений: 9
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Выбор Tucson АКП vs МКП

Поездил достаточно много на машинах с МКП и АКП пришел к выводу, что тушкана буду брать однозначно на АКП. В итоге купил дизель с автоматом. Проездил уже месяц доволен как слон. Для большгого города с постоянными пробками АКП must have! А небольшой перерасход топлива по сравнению с механикой с лихвой окупаеться личным комфортом.
ShamanUA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2010, 19:54   #40
remete
Пользователь
 
Аватар для remete
 
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Кировоград
Сообщений: 74
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Выбор Tucson АКП vs МКП

проголосовал за автомат!
машину выбирали вместе с отцом!
он остаивал идею что механика это круто, я же после езды на форде фокусе с автоматом думал в дальнейшем только об автомате...
вобщем я смог ему доказать что машина больше проживет без вмешательства - ранней замены диска сцепления, да и полуоси целей будут... конечно же и сам факт дерганья ручкой в пробках не очень радует...
вобщем сейчас ездит довольный и говорит что правильный выбор сделали...
за все свои годы за рулем впервые чувствует себя человеком и все внимание на дорогу сконцентрировано, ничто не отвлекает!
конечно но хотелось бы что бы на 2ух литровом больше передач было минимум 5, но и на цене бы однозначно это отразилось бы!
наверно на iX35 5ти ступка будет... или уже есть?!
__________________
remete вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Поворотный момент: Hyundai i10 АКП и МКП wwa Отзывы, тесты, обзоры, советы 4 20.09.2013 17:10
Выбор и установка ГБО на Hyundai Tucson 2.0 Comfort Бобер Двигатель, питание 2 21.09.2010 15:31
Круиз-контроль Tucson 2.0 АКП 4X4 Владимир Киев Ходовая и трансмиссия 1 06.07.2010 18:12
замена МКП на АКП mataj Ходовая и трансмиссия 2 28.10.2009 11:57
Вопрос по МКП Вадо Винница 0 02.10.2008 16:50

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 21:21. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot