Профессиональная установка ГБО для клуба...

Дорогие одноклубники, форумчане и гости данного ресурса, в свете последних событий с ценами на топливо участились обращения ко мне с вопросами что, да как...

поскольку времени на всех не хватает - решил выложить информацию здесь - дабы всем все было ясно и понятно...

итак по порядку вопросов...
1. Я устанавливаю гбо, но это скорее хобби чем заработок, поскольку я не ставлю это на поток, хотя и делаю всё профессионально...

2. занимаюсь только оборудованием Stag... считаю его передовым, постоянно развивающимся и перспективным... я довольно неплохо с ним подружился и распыляться на остальное не вижу смысла... лучше знать хорошо что-то одно , чем не знать много чего понемножку...

3. я придерживаюсь принципа : делай хорошо - плохо получится само... посему подхожу к вопросу творчески - каждая машина это как картина с чистого листа, ей надо уделить внимание и тогда получаешь моральное, ну и конечно финансовое вознаграждение... деньги - деньгами, но для меня не маловажен фактор именно морального удовлетворения от проделанной работы... потому это и есть хобби, так как при таком подходе поток не получается, тратится много времени на то чтобы монтаж был максимально аккуратен и радовал глаз... при этом не нарушая общую обстановку...

в общем это лирика - идем дальше...

4. стоимость ГБО- один из первых и основной вопрос это цена - стоимость на сегодняшний день приведена внизу... в это входит - монтаж, настройка и осмотр с настройкой через 1000 км.

5. вопрос- почему именно такой комплект... ответ - проверено на многих машинах... отвечает всем требованиям для качественной работы ГБО... подойдет по мощностным показателям для машин с двс до 200 сил...


6. вопрос - а можно что-то дешевле... ответ - можно , но считаю не целесообразным... лучше сразу поставить нормально подобранный комплект - нежели потом искать причины повышенного расхода и нестабильной работы...

7. вопрос - возможно смонтировать ГБО за день... ответ - в практике получается можно, но не всегда и не везде ,плюс творческий подход также отнимает время... поэтому зачастую требуется два световых дня... как говорится хорошо - быстро не получится...

8. при монтаже впускной колектор не сверлится и при желании все ставится обратно как было без всяких лишних отверстий...

9. ну вот в принципе и все что я хотел сказать - возможно это кому-нибудь сэкономить время при выборе ГБО, а может и мне повезет и чей-то выбор падет на мою скромную особу...
тему эту создал больше для информативной цели чем для рекламы...

гарантия...

гарантия на все 100 000 км. или 3 года - при условии прохождения ТО по месту монтажа оборудования...
без прохождения ТО - форсунки, редуктор - 12 месяцев... электроника 2 года...

[ЮРА]

Ещё есть возможность въехать в новый год на экологичном и экономичном топливе
Жду звонков - всегда рад помочь всем что в моих силах

[Label1]

Цитата: Комплект : Stag Q-box plus - блок управления с обд KME Silver--редуктор Hana - форсунки

Спасибо. Как по мне идеальный комплект.
На всех моих авто с 2011 г. именно такой. Ну, раньше только Стаги были 300 и Премиум. Проблем ноль. И Хана надежна и тихая, и КМЕ прост как угол дома и давление держит отлично. Добавить только хороший фильтр и в путь. Решено, делаю у Вас. Единственно что, жена просит это делать весной, когда потеплеет. Она на Акценте этом катается, ей купил. Надеюсь что к тому времени первым и останусь, и скидка будет действовать

По поводу вариаторов, нужны они или нет. Если грамотно сделан под модель авто, нет пропусков зажигания, то вещь полезная. Он одним движением руки исключается из схемы, и всегда можно сравнить как лучше с ним, или без него. На Паджеро Спорте 3.0 подошел только российский какой-то, названия не помню, Лучи и другие правильно не работали. Подхват, расход все улучшилось. Отключал, подключал, много раз проверял. На Туксоне 2.0 подошел Луч. Тоже самое. Проверял клапана - регулировка не требуется. Мое мнение: что-то для более раннего угла надо сделать. Либо прошивкой, либо вариатором

[ЮРА]

Label1, уже сделал я такой вариант - ничем этот двигатель для установщика не примечателен и нет абсолютно никакой разницы.
Скидку я вам обещал - своё слово сдержу
Как надумаетесь - милости просим

[egor!]

Добрый день, подскажите пожалуйста какой подойдет оптимальный комплект ГБО и его ориентировочную стоимость вместе с работой на Санта Фе 2018 г.в. 2.4 GDI (Авто из США). Как эти двигатели ходят на газу? Стоит вопрос быть или не быть ГБО на моей машине. Ответ можно в личку. Заранее спасибо за ответ и с наступающими праздниками!

[Label1]

Цитата: Сообщение от ЮРА  Скидку я вам обещал - своё слово сдержу Как надумаетесь - милости просим

Спасибо!
Заинтересовал один момент. На Акцент установщики врезают заправку под люк по-разному. Самое дурное это когда переходник можно вкрутить только сняв крышку бензобака. На видео часто встречал такое. Это ж надо так постараться. Обычная установка - это когда переходник вкручивается, не мешая крышке. Но вот первый раз увидел что переходник может поместиться под люком, и его не нужно каждый раз вкручивать-откручивать. Идеальный вариант. Гляньте. В чем секрет? Короче переходник? Точное место? Я тоже так хочу

Видео со 2 минуты. В остальном там ничего интересного. Редуктор загнали глубоко. Потом не подобраться, если что.

http://www.youtube.com/watch?v=UtyIQQ_E0uw

[ЮРА]

Label1, когда есть фантазия и желание - всё делается.
Сделаем вашу - снимите видео, будет чем хвастаться
Не то что эта рогатость

[Label1]

Спасибо, Юрий!
Смотрю начались проблемы с регистрацией ГБО. Ну, не то что проблемы, а стало больше телодвижений, и сильно дороже. Надеюсь скоро устаканится. Понятно откуда ветер дует. Коломойский весь декабрь в заказных статьях обьясняет что бензин это хорошо, и он дешевеет

[ЮРА]

Всё проблемы от того что народ суетиться, а надо положить на все их заморочки и просто ездить и экономить - как это делает большая часть.
С такой политикой придётся регистрировать сигнализации, магнитофон, парктроники и т. д., всё это банальная выкачка денег с потребителя - деньги из воздуха, что не удивительно для наших просторов

[prsserg]

Туксон 2л, делал у Юры. Набегал уже 90тык без особых проблем. Вот перестал включаться газ - после прогрева пиликает как будто газ закончился и быстро моргает зеленая лампочка (газа почти полный бак заправлен). Первый раз этот глюк прошел после перезапуска двигателя, а наследующий день укоренился окончательно. Жду когда можно в гости приехать.

[Глубочанин]

А какие-то движения идут по возвращению к тому, как было? Или при установке будет плюс 2000-3000 грн за документы?