Перестал холодить климат!

[Vitaly]

Дозаправлать,заправлять,диагностироват� � нужно у профессионалов! И тогда не будет вопросов.

[Chorik]

А подскажите что у меня может быть , сегодня заметил.
СантаФе 2,2 автомат 2007г. Кондей никто не трогал ранее.
Включил кондишн, Lo , положение в фейс.
Водительское вообще не охлаждает ( как бы воздух с улици ) , а пассажирское правое , и два задних - морозит ( рукой чувствуется ) .
В положении на лобовое ( или другое ) - морозит без проблем . А в лицо водителю ни при каком положении холодный воздух не идет.
Что за ерунда ?

[anri]

Цитата: Сообщение от Chorik  А подскажите что у меня может быть , сегодня заметил. СантаФе 2,2 автомат 2007г. Кондей никто не трогал ранее. Включил кондишн, Lo , положение в фейс. Водительское вообще не охлаждает ( как бы воздух с улици ) , а пассажирское правое , и два задних - морозит ( рукой чувствуется ) . В положении на лобовое ( или другое ) - морозит без проблем . А в лицо водителю ни при каком положении холодный воздух не идет. Что за ерунда ?

привод заслонки управления температурой с водительской стороны под замену.

[Chorik]

Цитата: Сообщение от anri  привод заслонки управления температурой с водительской стороны под замену.

Уточню - даже по всем положениям обдува , не идет холодный воздух , с водительской стороны. А горячий - еще как идет…

Понимаю, что может как то глупо может звучать - а какой предохранитель отвечает за этот привод ? Может сгорел .

[anri]

Цитата: Сообщение от Chorik  Уточню - даже по всем положениям обдува , не идет холодный воздух , с водительской стороны. А горячий - еще как идет… Понимаю, что может как то глупо может звучать - а какой предохранитель отвечает за этот привод ? Может сгорел .

При двухзонном климате при таких симптомах в 99,99% случаев "привод заслонки управления температурой под замену" не соответствие температуры определяет расположение заслонки (водительская или пассажирская), где то на форуме выкладывал метод проверки(нажатием кнопок на климате) и коды ошибок климата, но не всегда система определяет неисправность.

[Chorik]

Ясно , буду снимать смотреть
Коды ошибок читать - зажать off и быстро ( у меня так ) нажать 4-5 раз MODE. У меня показывает 00 ( т.е. без ошибок )

[Chorik]

Снял ( к стати 5 минут от силы ) , разобрал , проблема в щетках моторчика , попробовал напаять другие , не особо помогло , пальцем остановил и больше мотор не запустился.
Теперь ищу моторчик, может кто подскажет где купить ?

[Pedro]

А где находится заслонка, куда лезть?

[Chorik]

У меня не дуло с водительской стороны . Под рулем с стороны педали газа .
Теперь ищу мотор по разумной цене .
Вот на соседнем форуме - http://forum.santafe-autoclub.ru/ind...e=post&id=7896

[Chorik]

В общем моя история закончилась покупкой нового актуатора , т.к. еще оказался битый ( изношенный ) переменный резистор. Че я его сразу не проверил !?
В сухом итоге - проблема была в теплом воздухе водителя, ни как регулировалась . Причина – не работает актуатор ( при перемене температуры – слышно как зззз моторчик который перемещает заслонку)
Снял , разобрал . Основная проблема - в щетках моторчика , вторичная проблема ( выяснилось после покупки моторчика ) - изношенный переменный резистор ( тестер показывал провалы в сопротивлении при вращении ) из-за этого не возможно было добиться плавности хода лепестка , залипал. Плавность хода – при повышении температуры на 0,5 градуса – лепесток чуть перемещается . У меня в некоторых положениях не перемещался и т.д.
Резистора так и не нашел , за то остался новый моторчик от актуатора - если кому надо пишите , отдам как и брал - 250 грн. ( О67-216-57-пять семь Киев )
Снимать сам актуатор - сложности нет , нужна коротка отвертка и 5 минут .