hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent RB (2010 — .....) > Электроника

Закрытая тема
 
Опции темы
Старый 28.02.2013, 01:42   #21
Vsevolod
Изучает правила
 
Аватар для Vsevolod
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Днепропетровск. АНД-Приднепровск
Сообщений: 2,478
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Режим ЭКО на АТ

Цитата:
Сообщение от -Lito- Посмотреть сообщение
Я сомневаюсь в вашей компетенции в этом вопросе.

давайте вместе компетентно разберёмся))))
Цитата:
Сообщение от -Lito- Посмотреть сообщение
Может знаете алгоритм работы мозгов коробки?

алгоритм ничем не отличается ни от третьего,ни от второго поколения наших двигателей-АКП-самая древняя деталь в Вашем автомобиле-если Вы считаете,что в вашей коробке применена электронная автоматика,как у упомянутого Вами S500-с режимами "комфорт" и "спорт" -то это мнение ошибочно
Vsevolod вне форума  
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 28.02.2013, 10:12   #22
flintj
Изучает правила
 
Аватар для flintj
 
Регистрация: 26.04.2011
Сообщений: 705
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Режим ЭКО на АТ

Цитата:
У меня у отца Туксон, брали в 2005 году когда покупали, роспрашивали про полный привод какой он как работает, на всё отвечали: "Обычная муфта, передние буксонут включится задок. И все? Да." В мануале тоже самое. И все владельцы Тушек думали что именно так оно и есть. Но оказалось совсем иначе, полный привод намного умнее и подключается не только при пробуксовке а и при розгоне, при спуске сгорки, при подеме, при поворотах и т.д. Хотя все клялись, божились, и рвали на себе майки что это не так. Время розставило точки над "і". Я думаю что пройдет не так уж и много времени и оно и нас розсудит.

Ну если полагаться на этот факт который к акценту вообще никакого отношения не имеет, то тогда может спустя пару лет окажется что у наших машин v8turbo
flintj вне форума  
Старый 28.02.2013, 20:24   #23
-Lito-
Пользователь
 
Аватар для -Lito-
 
Регистрация: 17.02.2013
Сообщений: 23
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Режим ЭКО на АТ

Цитата:
Сообщение от Vsevolod Посмотреть сообщение
давайте вместе компетентно разберёмся))))

Давайте.

Цитата:
Сообщение от Vsevolod Посмотреть сообщение
АКП-самая древняя деталь в Вашем автомобиле

Согласен.

Цитата:
Сообщение от Vsevolod Посмотреть сообщение
алгоритм ничем не отличается ни от третьего,ни от второго поколения наших двигателей

С чего Вы взяли? Откуда информация?
-Lito- вне форума  
Старый 28.02.2013, 20:39   #24
-Lito-
Пользователь
 
Аватар для -Lito-
 
Регистрация: 17.02.2013
Сообщений: 23
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Режим ЭКО на АТ

Я полагаюсь на то что вижу и чувствую! Никаких иллюзий по поводу Акцента у меня нет. В семье это третья машина. У отца Туксон V6 2.7 АТ у меня Тойота Кемри 40 2.4 АТ, жене взяли Акцент 1.4 АТ. Езжу на всех трёх + 3 служебных машины, и разница с вкл эко и выкл, реально есть, и я уж ничего не могу с этим поделать. Она просто есть независимо от того верю я с Вами в это или нет.
-Lito- вне форума  
Старый 28.02.2013, 20:46   #25
flintj
Изучает правила
 
Аватар для flintj
 
Регистрация: 26.04.2011
Сообщений: 705
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Режим ЭКО на АТ

Цитата:
Сообщение от -Lito- Посмотреть сообщение
Этот мною упомянутый факт, свидетельствует о "Высокой квалификации" сотрудников официальной дилерской сети. И я думаю не найдётся ни одного человека на этом форуме готового доказывать обратное.



Не нужно так утрировать.

я и не говорил про ОД я сказал про производителя и все в книжке по эксплуатации написано
flintj вне форума  
Старый 28.02.2013, 20:53   #26
Vsevolod
Изучает правила
 
Аватар для Vsevolod
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Днепропетровск. АНД-Приднепровск
Сообщений: 2,478
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Режим ЭКО на АТ

Цитата:
Сообщение от -Lito- Посмотреть сообщение
С чего Вы взяли? Откуда информация?

из рекламной кампании 2010-11 годов-тогда все отмечали,что в четвёртом поколении Акцента будет новый двигун,но при этом останется старая четырёхступка АКП.
-Lito-, в этом датчике электронного-только сам индикатор,и два датчика давления, и он включается при определённой разности давлений -от педали газа и от выходного вала АКП-то есть вся автоматика ,относящаяся к АКП - именно гидравлическая
Vsevolod вне форума  
Старый 28.02.2013, 21:12   #27
-Lito-
Пользователь
 
Аватар для -Lito-
 
Регистрация: 17.02.2013
Сообщений: 23
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Режим ЭКО на АТ

Цитата:
Сообщение от flintj Посмотреть сообщение
Ну если полагаться на этот факт который к акценту вообще никакого отношения не имеет

Я привёл этот факт для того, чтобы показать какие "Высококвалифицированные" сотрудники работают в официальной дилерской сети. Они же переводят мануалы, не имея ни малейшего понятия о чём пишут. И я думаю, что хоть это у Вас не вызывает сомнений.


Цитата:
Сообщение от flintj Посмотреть сообщение
ожет спустя пару лет окажется что у наших машин v8turbo

Не нужно так утрировать.
-Lito- вне форума  
Старый 28.02.2013, 21:41   #28
-Lito-
Пользователь
 
Аватар для -Lito-
 
Регистрация: 17.02.2013
Сообщений: 23
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Режим ЭКО на АТ

Я уже писал выше, что рассудить нас, сможет только время. До тех пор пока наши "кулибины" не раскурочат коробку, нельзя однозначно говорить о алгоритме её роботы. ОД даже не занимаются их ремонтом, только замены. Или может у кого то есть опыт общения непосредственно с концерном Хюндай, для прояснения данного вопроса, ведь не один я чувствую разницу. Дальнейший спор считаю бессмысленно продолжать, ибо чёрное белым не собираюсь называть.
-Lito- вне форума  
Старый 01.03.2013, 11:02   #29
ralexa_1
Член клуба
 
Аватар для ralexa_1
 
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 861
Авто: Solaris HB - 1.6 AT
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Режим ЭКО на АТ

Цитата:
Сообщение от Vsevolod Посмотреть сообщение
он включается при определённой разности давлений -от педали газа и от выходного вала АКП-то есть вся автоматика ,относящаяся к АКП - именно гидравлическая

Сори что вмешиваюсь, но педаль газа у нас вроде как электрическая ... откуда разница давлений и гидравлике?!
__________________
ralexa_1 вне форума  
Старый 01.03.2013, 17:16   #30
Vsevolod
Изучает правила
 
Аватар для Vsevolod
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Днепропетровск. АНД-Приднепровск
Сообщений: 2,478
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Режим ЭКО на АТ

Цитата:
Сообщение от -Lito- Посмотреть сообщение
Дальнейший спор считаю бессмысленно продолжать, ибо чёрное белым не собираюсь называть

а зачем было его начинать? Надеялись,что на форуме присутствует разработчик АКП?
Цитата:
Сообщение от ralexa_1 Посмотреть сообщение
Сори что вмешиваюсь, но педаль газа у нас вроде как электрическая ... откуда разница давлений и гидравлике?!

и вам сори))))) разница показаний двух датчиков
Vsevolod вне форума  
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
индикатор ЭКО не подсвечивается при включенном ЭКО режиме. airlaw Электроника 16 03.04.2014 18:17
Режим подачи воздуха pixer Электроника 4 05.03.2013 13:40
Режим ECO AlexPla Двигатель и питание 18 28.01.2013 20:00
Спорт режим на 2.7 Автомат sergo130185 Ходовая и трансмиссия 1 15.02.2011 12:40
Спортивный режим Drag Двигатель и питание 10 08.11.2009 18:45

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 08:27. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot