Питання по дисках

[anri]

Цитата: Сообщение от Istvan  Хочу задать вопрос... Кто пользовался на Santa Fe Classic дисками с мерседеса, - где разболтовка 5х112. Однозначно крепление с болтами (плавающий конус) Так товарищ мой ездил на мерсовских дисках долгие годы на Сузуки ... там также 5х114,3 Кто пробовал ?

А разве на Санте Классик колеса крепятся болтами? вроде на всех Сантах шпильки.

[Istvan]

Да ... действительно упустил это...
Тогда придется заказать проставки (переходники) для колесных дисков, и тогда ВСЕ проблемы отпадут, то есть с 5х114,3 на 5х112.
Заодно и вылет увеличиться, что придаст машине более "агрессивный" вид.

[Leksi]

главное не переборщить с вылетом. чтоб при загруженной машине и на ямах колеса арки не цепляли.

[Istvan]

Может кто измерил длину шпилек ... не охота снимать колесо.

[Викто]

Цитата: Сообщение от Istvan  Может кто измерил длину шпилек ... не охота снимать колесо.

никак не мог понять - как с наших шпилек с помощью проставки перейти на другой размер. Оказывается эта проставка равна высоте шпилек!!! Как на меня - это ну очень много. Получается около 35 мм. У меня точно такая же проблема - купил гайки с плавающим конусом

[Istvan]

Спасибо за ИНФУ...

Тогда у Вас решился вопрос с помощью гаек с плавающим конусом?
Можно по-подробней?

[Викто]

Цитата: Сообщение от Istvan  Спасибо за ИНФУ... Тогда у Вас решился вопрос с помощью гаек с плавающим конусом? Можно по-подробней?

купил диски, на них ничего не было написано. Проверил - снял свое колесо, поставил диск - вошло вообще без проблем. Были в комплекте и гайки к этим дискам. Центральное отверстие было больше - купил переходные колечки с 70... на наш 67.1. Когда переобувался с летней на зимнюю - на родные диски поставил зимние покрышки, на новые - летние. Но было тепло, и решил на машину пока поставить летние на новых дисках. Поставили переходное кольцо и начали зажимать диск гайками - вот тут и вылезло, что оказывается диск 5х112 PCD. Когда зажимали - было заметно как кайкы сыграли чуть внутрь. Как раз тут на форуме я и услышал про плавающий конус. Перерыл весь интернет. Еле нашел эти гайки. Есть в Белой Церкви по 18 грн. штука, я нашел в Киеве на перова по 25. Колесо не ставил еще - машина на родных дисках с зимними, но гайку в диск ставил - нормально там становится, и видно как смещается относительно конуса - я думаю проблем не должно быть. Единственное - надо будет первое время проверять затяжку регулярно.

[Pedro]

[QUOTE=Викто;626280]никак не мог понять - как с наших шпилек с помощью проставки перейти на другой размер. Оказывается эта проставка равна высоте шпилек!!! Как на меня - это ну очень много. Получается около 35 мм. У меня точно такая же проблема - купил гайки с плавающим конусом

Проставка делается толщиной 20мм, если нет надобности делать её толще, родные шпильки выбиваются и вставляются в проставку, а новые шпильки длиной 20мм запресовываются в проставку.

[Istvan]

Цитата: Сообщение от Pedro  родные шпильки выбиваются и вставляются в проставку, а новые шпильки длиной 20мм запресовываются в проставку.

Если честно, - то как-то страшновато "играться" с запресовкой шпилек... не понятно какие могут быть последствия... ИМХО лучший вариант с плавающей гайкой... тем более диаметр мерсовских болтов крепления 14 мм а у нас 12 мм... вот по-этому и налезли без проблем мерсовские диски на наши шпильки.
Осталось найти КАЧЕСТВЕННЫЕ гайки с плавающим конусом.
Может есть у кого проверенный продавец?
При возможности скиньте ссылки!

Заранее благодарен за помощь !

[Викто]

Цитата: Сообщение от Pedro  Проставка делается толщиной 20мм, если нет надобности делать её толще, родные шпильки выбиваются и вставляются в проставку, а новые шпильки длиной 20мм запресовываются в проставку.

это ж как должны понравится диски, что бы поддать машину такой экзекуции????? На нее же потом никакой родной диск не станет