hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Ходовая и трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.02.2014, 22:44   #231
4ortik
Пользователь
 
Аватар для 4ortik
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Обухов
Сообщений: 55
Дополнительная информация
По умолчанию

Ребята приветствую! Нужен совет, сегодня разобрал свою рейку, по причине не понятных стуков в передней части (стойки, шаровые уже поменял) стук немного остался + к этому всему закусывало руль, что создавало довольно не комфортное руление машины по ровной трассе (постоянно подруливать). В общем разобрал рулевую, в принципе рейка в норме, ржавчины нет, ну раз разобрал решил поставить 3 втулки и заодно заменю кронштейн упора рейки. А вот с червячным механизмом беда.... Вернее с его шариковым подшипником. По непонятной причине он подклинивает. Нужна замена. С большим трудом я его снял, вернее часть сбил, а часть срезал болгаркой. Этот подшипник поджимается стопорным кольцом. Вот мне нужна замена подшипника и этого кольца, не подскажите как их найти или какие их номера. В одном каталоге (http://oecat.com/hyundai/parts) он идёт под разными номерами (56525-21010 - Кольцо рейки рулевой и 56529-21010 - Сальник рулевой рейки) не могу понять что мне всё таки заказывать?
4ortik вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 22.02.2014, 23:17   #232
xeon
Пользователь
 
Аватар для xeon
 
Регистрация: 07.10.2009
Адрес: Одесса
Сообщений: 212
Авто: hyundai accent crdi 2008
Дополнительная информация
По умолчанию

если у тебя остался расколотый подшипник найди на нем номер или замерь размеры подшипника и количество шариков и закажи в магазине подшипников, будет быстрее
3 втулки обеспечат гарантированно что правая сторона не будет стучать, но по собственному опыту хочу сказать что нужно в левую часть рейки выточить втулку, тем самым уменьшить натяг упорной втулки. Тем самым будет лёгкость руля, и по идее исчезнут полностью стуки левой части рулевой рейки. Кстадти подшипник мог подклинивать из-за чрезмерного подтягивания втулки, либо из-за малой смазки и влаги
__________________
crdi это сила, но нужно стремиться к --Toyota Caldina 2.0 GT-FOUR))))

Последний раз редактировалось xeon; 22.02.2014 в 23:25.
xeon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2014, 23:49   #233
4ortik
Пользователь
 
Аватар для 4ortik
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Обухов
Сообщений: 55
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xeon Посмотреть сообщение
если у тебя остался расколотый подшипник найди на нем номер или замерь размеры подшипника и количество шариков и закажи в магазине подшипников, будет быстрее
3 втулки обеспечат гарантированно что правая сторона не будет стучать, но по собственному опыту хочу сказать что нужно в левую часть рейки выточить втулку, тем самым уменьшить натяг упорной втулки. Тем самым будет лёгкость руля, и по идее исчезнут полностью стуки левой части рулевой рейки. Кстадти подшипник мог подклинивать из-за чрезмерного подтягивания втулки, либо из-за малой смазки и влаги

Подшипник конечно расколотый, но номер его знаю: 6904 А С подшипником думаю разберёмся, а вот так быть с стопорным кольцом которое поджимает этот подшипник? Можно ли его найти в Украине или нужно заказывать? А у Вас случайно нет размеров втулки которую необходимо выточить на левую сторону?
4ortik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2014, 14:14   #234
Lis_1976
Член клуба
 
Аватар для Lis_1976
 
Регистрация: 28.07.2008
Сообщений: 355
Дополнительная информация
По умолчанию

4ortik

Стопорные кольца как правило стандартизированы и делаются под диаметр вала на который оно надевается. Если не найдете точно такое, то я думаю можно запросто найти аналоги. Нужен диаметр вала, на который ставиться кольцо (в вашем случае посадочный диаметр подшипника) и на всякий случай толщина этого кольца, дабы оно входило в канавку на валу.
Lis_1976 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2014, 15:35   #235
4ortik
Пользователь
 
Аватар для 4ortik
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Обухов
Сообщений: 55
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lis_1976 Посмотреть сообщение
4ortik

Стопорные кольца как правило стандартизированы и делаются под диаметр вала на который оно надевается. Если не найдете точно такое, то я думаю можно запросто найти аналоги. Нужен диаметр вала, на который ставиться кольцо (в вашем случае посадочный диаметр подшипника) и на всякий случай толщина этого кольца, дабы оно входило в канавку на валу.

По размерам могу сказать, диаметр вала 20мм. диаметр паза под кольцо 18мм. Дело в том, что это стопорное кольцо не стандартное, углубление (паз) под углом где-то 45 градусов. Жаль фотку не сделал, только что пришёл с гаража. Попробую пояснить на примере, получается, что эта проточка идёт со стороны подшипника начиная с 20мм. и под углом переходит в 18мм. таким же способом сделано и стопорное кольцо, получается в одну сторону идёт, а в другою (то есть на снятие) не идёт, цепляется бортиком за углубление.
4ortik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2014, 17:25   #236
xeon
Пользователь
 
Аватар для xeon
 
Регистрация: 07.10.2009
Адрес: Одесса
Сообщений: 212
Авто: hyundai accent crdi 2008
Дополнительная информация
По умолчанию

Втулка левая 24мм внутренний диаметр мультиметр показывал (23,95-24) и 31,9 наружный
а правая сторона-- наружный 31,5
ширины примерно такая же как и заводская правая втулка
вот ввсел номер подшипника на сайте podshipnik.od.ua


вот по каталогам екзиста нашел стопорное кольцо 56525-21010 и сальник 56529-21010 и подшипник 56552-1C100 ( вроде бы он, еще бьется (56552-22000))
если не сложно напиши в форуме номера обоих подшипников, многим будет полезно
__________________
crdi это сила, но нужно стремиться к --Toyota Caldina 2.0 GT-FOUR))))

Последний раз редактировалось xeon; 24.02.2014 в 17:36.
xeon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2014, 18:53   #237
4ortik
Пользователь
 
Аватар для 4ortik
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Обухов
Сообщений: 55
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xeon Посмотреть сообщение
Втулка левая 24мм внутренний диаметр мультиметр показывал (23,95-24) и 31,9 наружный
а правая сторона-- наружный 31,5
ширины примерно такая же как и заводская правая втулка
вот ввсел номер подшипника на сайте podshipnik.od.ua


вот по каталогам екзиста нашел стопорное кольцо 56525-21010 и сальник 56529-21010 и подшипник 56552-1C100 ( вроде бы он, еще бьется (56552-22000))
если не сложно напиши в форуме номера обоих подшипников, многим будет полезно

Подшипник уже купил, взял Японский (6904) за 76 грн, качество вроде ничего, номер второго подшипника, так сразу и не скажу, попробую посмотреть, может найду его номер. Стопорное кольцо уже на екзисте заказал, цена 23 грн срок доставки 19 р.д. Это конечно меня не совсем устраивает, так как нужен срочно руль... не могу без машины. Обзвонил почти все СТО офов, у них о этом ремонте даже никто ничего не знает, только про замену втулок слышали. Завтра возьму червяк, подшипник и пойду к спецам по рейкам, может что-то подберём или может выточим новое кольцо. Буду что-то думать.....
4ortik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2014, 02:11   #238
malamenr
Пользователь
 
Аватар для malamenr
 
Регистрация: 17.01.2010
Сообщений: 45
Дополнительная информация
По умолчанию

а как удержите втулку на месте справа?надо родную ставить-она с усиками...
malamenr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2014, 11:14   #239
Azon1
Пользователь
 
Аватар для Azon1
 
Регистрация: 29.12.2009
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 82
Авто: Асcent 1.4 AT
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от malamenr Посмотреть сообщение
а как удержите втулку на месте справа?надо родную ставить-она с усиками...

Мне кажется справа любую втулку *сожрет* зубьями...Кто разбирал рейку меня поймет...
Azon1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2014, 08:05   #240
xeon
Пользователь
 
Аватар для xeon
 
Регистрация: 07.10.2009
Адрес: Одесса
Сообщений: 212
Авто: hyundai accent crdi 2008
Дополнительная информация
По умолчанию

я это уже несколько раз описывал
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...=28741&page=11
http://hyundai-club.com.ua/showpost....&postcount=115
__________________
crdi это сила, но нужно стремиться к --Toyota Caldina 2.0 GT-FOUR))))
xeon вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
elephant2104 (26.05.2014)
Ответ

Метки
accent mc, рейка, ремонт, рулевая


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения Vsevolod Ходовая и трансмиссия 73 16.02.2022 12:40
Износ втулки рулевой рейки (Справа).Замена dontsov Ходовая и трансмиссия 11 04.02.2020 06:51
accent 2008 ремонт рулевой рейки посоветуйте СТО в Харькове dima_ikar Харьков 4 07.05.2016 14:42
Замена механической рулевой рейки на рейку с ГУРом. Кто менял? Серёжа Ходовая, трансмиссия и пр. 9 07.08.2013 21:26
Ремонт рулевой рейки kdv23 Ходовая и трансмиссия 0 22.05.2013 17:25

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 20:35. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot