hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Электроника

Ответ
 
Опции темы
Старый 02.01.2017, 16:11   #201
victor540
Член клуба
 
Аватар для victor540
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Одесса-Южный
Сообщений: 544
Авто: BMW E39 540IA, Hyundai Accent
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pihcikcg Посмотреть сообщение
С этим хорошо справляются импульсные ЗУ.

У Dubis как раз такая, одна из лучших - CTEK Multi XS3600
__________________
1,4 МКПП 08г.
victor540 вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 02.01.2017, 18:01   #202
pihcikcg
Пользователь
 
Аватар для pihcikcg
 
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Черниговская обл.
Сообщений: 164
Авто: Акцент 1,4 МТ
Дополнительная информация
По умолчанию

Предлагаю вам прочитать этот форум и .... http://electrotransport.ru/ussr/index.php?board=73.0 . А Сорока пишет, что зарядное Стек не есть импульсное. И что в мире есть только его ЗУ - импульсное.
__________________
Si vis pacem, para bellum - Хочешь мира, готовься к войне!
pihcikcg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2017, 19:40   #203
Dubis
Член клуба
 
Аватар для Dubis
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Киевская обл., пгт. Гостомель
Сообщений: 3,425
Авто: AccentMC1.4, Yamaha YBR125'05,K5 2016, Leaf 2014
Дополнительная информация
По умолчанию

Тут дело не только в ЗУ - не ссортесь. Самое лучшее ЗУ - это то, которое есть у каждого из нас Проблема в типе аккумулятора и режиме его зарядки. Я своё мнение подтвердил даже эмпирическим путём.
__________________
Accent MC K5 2016
Dubis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2017, 21:13   #204
ЮРА
АДМИНИСТРАТОР
 
Аватар для ЮРА
 
Регистрация: 15.12.1975
Адрес: КИЕВ, ВОСКРЕСЕНКА
Сообщений: 4,581
Авто: была Hyundai Sonata NF Facelift 2008 2.0 AT,
Дополнительная информация
По умолчанию

тема интересная до безобразия
вся эта возня для тех у кого есть время этим заниматься. при исправном генераторе - три года и заменил на новый, старый успешно продал за полцены и никакого геморроя
всем удачи в эксплуатации и на дорогах ...
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования.
|093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.

ЮРА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2017, 23:01   #205
victor540
Член клуба
 
Аватар для victor540
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Одесса-Южный
Сообщений: 544
Авто: BMW E39 540IA, Hyundai Accent
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЮРА Посмотреть сообщение
старый успешно продал за

и где вы таких лохов находите?
__________________
1,4 МКПП 08г.
victor540 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2017, 08:54   #206
ЮРА
АДМИНИСТРАТОР
 
Аватар для ЮРА
 
Регистрация: 15.12.1975
Адрес: КИЕВ, ВОСКРЕСЕНКА
Сообщений: 4,581
Авто: была Hyundai Sonata NF Facelift 2008 2.0 AT,
Дополнительная информация
По умолчанию

victor540, всё продаётся и всё покупается - но тема не про это...
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования.
|093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.

ЮРА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2017, 10:15   #207
Глубочанин
Член клуба
 
Аватар для Глубочанин
 
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Запорожье
Сообщений: 630
Дополнительная информация
По умолчанию

Согласен. Никогда не приходилось заряжать акк. Первый прослужил 6 лет, второй пока 2.
__________________
EWPU - Electric welding pipe unit by http://trubnikbs.com.ua/
Глубочанин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2017, 17:52   #208
SeLena
Член клуба
 
Аватар для SeLena
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Вараш
Сообщений: 572
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pihcikcg Посмотреть сообщение
SeLena, если вы читали форум, где Сорока есть "главная пишущая личность" и имеете его импульсное ЗУ, то должны были знать, что разряжать кальциевые аккумы УЖЕ не рекомендуется ниже 12 вольт под нагрузкой. При этом до этого напряжения "высасывается" около 65% остаточной емкости аккумулятора. Поэтому посчитать её родную, не представляет никакого труда. И самое главное правило зарядки любых батарей - это не допускать кипения электролита. С этим хорошо справляются импульсные ЗУ.

На это я и, как бЭ, намекал. Разряжать Са-Са имеет смысл только в том случае, если интересно узнать, сколько там осталось, а не для КТЦ.
ЗУ Сороки у меня нет. Банально - для меня дорого. Но хорошее, зараза!
У меня всепогодный Ring-504 (поставил вечером на зарядку в гараже, на следующий день отключил и поехал). А для профилактики - переделанный Импульс (качели).
__________________
Hyundai Accent (MC) 1.6GLS AT
SeLena вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2017, 17:55   #209
SeLena
Член клуба
 
Аватар для SeLena
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Вараш
Сообщений: 572
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЮРА Посмотреть сообщение
тема интересная до безобразия
вся эта возня для тех у кого есть время этим заниматься. при исправном генераторе - три года и заменил на новый, старый успешно продал за полцены и никакого геморроя
всем удачи в эксплуатации и на дорогах ...

При маленьких пробегах без зарядки на Акцентах ни один аккумулятор три года не прослужит. У нас генератор, или точнее РРН - дерьмо! Без ИМХО!
__________________
Hyundai Accent (MC) 1.6GLS AT
SeLena вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
pihcikcg (06.01.2017)
Старый 06.01.2017, 22:18   #210
pihcikcg
Пользователь
 
Аватар для pihcikcg
 
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Черниговская обл.
Сообщений: 164
Авто: Акцент 1,4 МТ
Дополнительная информация
По умолчанию

Правильно. Я свой аккум заряжаю раз в неделю. Бывает и два раза. Просто у меня бывает на 2 км. пробега - 5 остановок. А если наш автомобиль использовать "на дальняк", то и подзаряжать нужно раз в пол года. ИМХО. А на счет РНН, то у меня весной и осенью 14,2 вольта бортовая сеть. Летом, при 30 градусах цельсия, где-то 13,8. Зимой, в морозы - 14,7 вольта. Я думаю, нормальный результат.
__________________
Si vis pacem, para bellum - Хочешь мира, готовься к войне!

Последний раз редактировалось pihcikcg; 06.01.2017 в 22:31.
pihcikcg вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Аккумулятор Jonny2008 Электроника 42 11.07.2017 14:48
АккУмулятор Konst Двигатель и питание 787 10.11.2014 16:08
Аккумулятор Геша Электроника 50 03.12.2013 17:45
Аккумулятор Ольга Зайцева Навигация и электроника 13 27.03.2012 22:08
Аккумулятор для Sonata NF Silent Электроника 6 10.02.2010 00:38

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 03:23. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot