hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent RB (2010 — .....) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.06.2016, 18:32   #11
Allexander
Пользователь
 
Аватар для Allexander
 
Регистрация: 03.12.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 46
Авто: Hyundai Accent
Дополнительная информация
По умолчанию

Я вот думаю, может, поехать на какую-нибудь независимую СТО? Чтобы они сделали техническое заключение? Может, кто знает, где в Киеве такая есть? И блин ждать 3 недели компрессор в пик жары... интересно, откуда она может идти три недели?
Allexander вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 25.06.2016, 16:13   #12
Виктор_Od
Пользователь
 
Аватар для Виктор_Od
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Odessa
Сообщений: 53
Авто: Hyundai Accent
Дополнительная информация
По умолчанию

Все в порядке. Замерял после езды по трассе в конце пути
Это на 1ке. 4 человека в машине, остыло с 30 до 9 за мин 7

Видимо в городе машина раскалилась и компрессор не успевал охладить за короткие поездки по 20-30 минут
__________________

Последний раз редактировалось Виктор_Od; 25.06.2016 в 16:15.
Виктор_Od вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2016, 20:14   #13
lew13
Пользователь
 
Аватар для lew13
 
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Харьков
Сообщений: 16
Авто: Elantra HD
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Allexander Посмотреть сообщение
Они посмотрели через оранжевые очки в синем свете и определили, что из компрессора выходит хладогент. Затем сняли бампер и посмотрели радиаторы. Радиаторы оказались немного, как для меня, загрязнены, но для 60 тысяч очень даже мало. Их представитель сразу же назвал это причиной выхода компрессора из строя. (((

можно оценить приблизительно так:
- у меня авто не заводиться
- после диагностики: вы фары не протирали.
- ну мы закажем вам новый эбу, но это из за вас он сгорел. надо за фарами следить.
lew13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 21:30   #14
Коля Замануха
Пользователь
 
Аватар для Коля Замануха
 
Регистрация: 11.07.2016
Сообщений: 1
Дополнительная информация
По умолчанию

у меня тоже охлаждал плохо. точнее вообще не охлаждал. заехал заправил за 450 грн. и проблема решена. еще ломастер на сто сказал, что на этих машинах копрессор спиральный (не знаю как это) и со временем начинает слабее качать, для этого есть кнопка рециркуляции
Коля Замануха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2016, 18:14   #15
Виктор_Od
Пользователь
 
Аватар для Виктор_Od
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Odessa
Сообщений: 53
Авто: Hyundai Accent
Дополнительная информация
По умолчанию

рециркуляция это совсем другое....хотя компрессору наверно так легче становится, меньше затрат энергии
__________________
Виктор_Od вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2016, 17:44   #16
ralexa_1
Член клуба
 
Аватар для ralexa_1
 
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 861
Авто: Solaris HB - 1.6 AT
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Коля Замануха Посмотреть сообщение
у меня тоже охлаждал плохо. точнее вообще не охлаждал. заехал заправил за 450 грн. и проблема решена. еще ломастер на сто сказал, что на этих машинах копрессор спиральный (не знаю как это) и со временем начинает слабее качать, для этого есть кнопка рециркуляции

Эм... Рециркуляция и компрессор вообще как связаны то?!
Это примерно как у вас холодильник перегревается т.к. канализация забита(воды в кране нет)
Рециркуляция это смена положения заслонки в воздухозаборнике!!! И помогает только чуть быстрее осушить или остудить салон с помощью кондиционера.и она(заслонка) в салоне.
А компрессор вроде как с двилом связан и от него питается.

Send from mobile (Tapatalk)
__________________
ralexa_1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2016, 17:45   #17
ralexa_1
Член клуба
 
Аватар для ralexa_1
 
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 861
Авто: Solaris HB - 1.6 AT
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Виктор_Od Посмотреть сообщение
рециркуляция это совсем другое....хотя компрессору наверно так легче становится, меньше затрат энергии

А лошадок не прибавляется при использовании рециркуляции? Или рециркуляцию можно включить ТОЛЬКО с кондиционером?

Send from mobile (Tapatalk)
__________________
ralexa_1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2016, 17:58   #18
Lis_1976
Член клуба
 
Аватар для Lis_1976
 
Регистрация: 28.07.2008
Сообщений: 355
Дополнительная информация
По умолчанию

Рециркуляция - это режим работы вентиляции, при котором вентилятор забирает (высасывает) воздух из кабины (помещения), и гонит его опять в кабину, при этом в рециркуляционный поток добавляется 15-20% свежего воздуха (из вне кабины), да бы не снижалась концентрация кислорода. Такой режим теоретически снижает нагрузку на кондиционер, т.к. кондиционер получает уже охлажденный воздух из кабины, а не с улицы. Но при определенных условиях (высокая температура воздуха, прямые солнечные лучи на кабину, черный цвет автомобиля, полное отсутствие тонировки стекол) воздух в кабине нагревается быстрее чем на улице, и кондер вобще не справляется с такой нагрузкой, ему проще становиться охлаждать уличный воздух. Пару раз я с таким явлением столкнулся при поездке на море.

Рециркуляцию можно включать отдельно, даже зимой, это режим работы вентиляционной системы. Вот зимой печке проще греть воздух в кабине при рециркуляции, так быстрее кабина прогреется.

Последний раз редактировалось Lis_1976; 29.07.2016 в 18:02.
Lis_1976 вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
ralexa_1 (29.07.2016)
Старый 01.08.2016, 11:40   #19
Penitrator
Член клуба
 
Аватар для Penitrator
 
Регистрация: 24.02.2016
Адрес: стольный град Киев
Сообщений: 506
Авто: Accent MC 2006-2010, sedan
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lis_1976 Посмотреть сообщение
Рециркуляция - это режим работы вентиляции, при котором вентилятор забирает (высасывает) воздух из кабины (помещения), и гонит его опять в кабину, при этом в рециркуляционный поток добавляется 15-20% свежего воздуха (из вне кабины), да бы не снижалась концентрация кислорода. Такой режим теоретически снижает нагрузку на кондиционер, т.к. кондиционер получает уже охлажденный воздух из кабины, а не с улицы. Но при определенных условиях (высокая температура воздуха, прямые солнечные лучи на кабину, черный цвет автомобиля, полное отсутствие тонировки стекол) воздух в кабине нагревается быстрее чем на улице, и кондер вобще не справляется с такой нагрузкой, ему проще становиться охлаждать уличный воздух. Пару раз я с таким явлением столкнулся при поездке на море.

Рециркуляцию можно включать отдельно, даже зимой, это режим работы вентиляционной системы. Вот зимой печке проще греть воздух в кабине при рециркуляции, так быстрее кабина прогреется.

Все верно говорите, чтоб быстрее грелась всегда зимой включаю этот режим, а летом кондишина на 2008 года акценте хватает включить на единичку при умеренной жаре вкупе с рецеркуляцией
Penitrator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2017, 11:32   #20
tosha1983
Пользователь
 
Аватар для tosha1983
 
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Киев, Русановка-Позняки
Сообщений: 44
Авто: Hyundai Accent 1.6AT, 2013 г.в.
Дополнительная информация
По умолчанию

Вот уже пару дней замечаю такую ситуацию. В целом кондер морозит отлично. Но вот сейчас в пробках чуть ли не теплым воздухом начинает дуть, при этом температура охлаждайки подымаеться (примерно 3/4 шкалы заполнено), вроде раньше температура всегда была четко на середине шкалы (или внимания не обращал). Это у всех так? В жару в пробках шкала температуры на сколько подымается?
__________________
tosha1983 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Hyundai Accent (2013), 1.6 AT Comfort tosha1983 Бортовой журнал 13 21.07.2015 12:26
Заглушка на порог Accent 2013 operchal Кузов и салон 1 18.06.2014 16:40
Hyundai Accent Optima 1.4 АТ 2013 Djonik Бортовой журнал 1 01.09.2013 13:31
Hyundai Accent (2013), 1.6 AT Comfort Crest Бортовой журнал 1 12.05.2013 22:23
Кондиционер на Accent DVS Электроника 3 31.07.2009 10:20

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 23:50. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot