Вопрос к владелцам АКПП

[Andru777]

Примерно понял, спасибо.
Вывод:
Хотя постановка на нейтраль, по износу почти = переключению, да и инос фрикционов без нагрузки не велик - на "N" ставить наверно более оправдано когда стоять долго. Надоедает порой в пробках по 20 минут давить на тормоз...

[Toljanos]

в таких випадках можна і ручнік затягувати.

[AND_T]

Andru777, N от P отличается только зацеплением парковочной шестерни, т.е. коробка все равно переключается... Написано же - не нужно переключать на светофорах. Переключаю только при длительных остановках когда понятно что стоять будем минут 5 и более..

[sergo130185]

Цитата: Сообщение от nofear  А можно вот с этого места поподробнее. Что вы там заметили в поведении своего трансформатора? Автору темы: у меня 4 ступени - отсюда меньше ситуаций в которых коробка "неуверена" на кокой же передаче ей щас ехать. бывает такое только когда очень медленно сунешся в пробках или во дворах то путаецца между первой и второй. на скоростях все предельно зависит от нагрузки или педали газа. Типтроном пользуюсь только на спусках и то далеко не всегда! Но самое полезное применение я ему нашел вот в чем - допустим вы из дворов выезжаете на большую дорогу и вам нужно не направо (что было бы очень просто) а налево - тобеж дырку между машинами нужно найти в обоих встречных потоках. Так вот тут может быть неприятность с использованием обычного "D". Если сразу вам показалось что ехать можно - вы дали энергично с места, но потом возникает скрытая помеха на выбранной вами первоначально траектории, вы в доли секунды замешкали и не продолжили экстренный набор скорости и тут же ваша коробка начинает думать что все ОК и спокойно так втыкает вам вторую передачу в то время когда вы находитесь на разделительной со скоростью около 25 км в час и с оборотами чуть больше 1000!! вот это ЛАЖА!!!!! Сам так попадал так что знаю о чем говорю. теперь я всегда фиксирую 1 передачу и даже если мне и будет нужно сбросить слегка газ в разгоне то я оставляю за собой весь потенциал первой передачи для дальнейшего разгона! Сорри что многабукафф. просто раз человек спрашивает значит еще не полностью освоил свою коробку. а развернутый ответ из жизни может уберечь и машину и здоровье нидайбог! Так что пользуйтесь почаще теми наворотами за которые было заплачено!

Вопрос: на какой скорости можно переключиться с D на типтроник или спорт режим ?????? и каков расход на типтронике ?????

[Gurman]

Цитата: Сообщение от sergo130185  Вопрос: на какой скорости можно переключиться с D на типтроник или спорт режим ?????? и каков расход на типтронике ?????

Если речь о новой коробке 6-ступ то:
Переключится можно на любой скорости.
Расход не зависит от титроника или D, зависит больше от того как на педальку нажимать ну и еще от многих факторов не буду баянить.

[Serzh_G]

Цитата: Сообщение от sergo130185  Вопрос: на какой скорости можно переключиться с D на типтроник или спорт режим ?????? и каков расход на типтронике ?????

Разницы нет какой типтрон. Номер передачи - это не включенная передача, а просто не выше той, которая светится. Так что включать/выключать можно когда угодно. А расход выше сказали все правильно. Жмешь на газульку - растет расход.