hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.03.2016, 23:20   #11
Omega
Член клуба
 
Аватар для Omega
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Kiev, Troeschina
Сообщений: 658
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Omega Посмотреть сообщение
И я с третьим цилиндром мучаюсь!!!

Забрал провод 3-го цилиндра. Поменял. И свечи. Хм... Пробой на кузов стал вроде реже, но всё же остался, при повышении оборотов двигателя. Наверное нужно заменить будет все провода... И не заглянуть к свечам на тёмную чтоб посмотреть в каком цилиндре утечка искры - резиновая шапка наконечника провода широкая.
Катушки не искрят - чистые, сухие! А конденсатор нерабочий не может такую реакцию давать? Я один с такой проблемой убегающей искры?
Omega вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 17.03.2016, 14:57   #12
Omega
Член клуба
 
Аватар для Omega
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Kiev, Troeschina
Сообщений: 658
Дополнительная информация
По умолчанию

Тестером проверил провода - у всех нормально сопротивление, в пределах значений, найденных по мануалу проверки зажигания Акцента.
Проверил катушки - тоже всё ОК, в пределах значений. Сломал защёлку клеммы на одной при нажатии... проругался про себя. Протёр маслозапыленные места вокруг катушек и катушки. Запустил двигатель, прогазовал, прогрел до переключения на газ - снова прогазовал, "цокания" искры не услышал. Мистика! Понаблюдаю за происходящим. Барабашка какая-то.
Omega вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2016, 23:29   #13
Dubis
Член клуба
 
Аватар для Dubis
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Киевская обл., пгт. Гостомель
Сообщений: 3,425
Авто: AccentMC1.4, Yamaha YBR125'05,K5 2016, Leaf 2014
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Omega Посмотреть сообщение
Тестером проверил провода - у всех нормально сопротивление, в пределах значений, найденных по мануалу проверки зажигания Акцента.
Проверил катушки - тоже всё ОК, в пределах значений. Сломал защёлку клеммы на одной при нажатии... проругался про себя. Протёр маслозапыленные места вокруг катушек и катушки. Запустил двигатель, прогазовал, прогрел до переключения на газ - снова прогазовал, "цокания" искры не услышал. Мистика! Понаблюдаю за происходящим. Барабашка какая-то.

Замени все провода на новые и не мучайся. Пробег какой? Да, и провода лучше проверять на сопротивление - это только на случай механического повреждения - а по сути - только осциллограф при работающем моторе. Всякие загрязнения - тоже могут давать причину, но учитывая высокое напряжение - грязь как раз то наименьшее зло в контактах. Только пробой изоляции проводов будет давать конкретные цикличные проблеммы(у меня был пенок при низких оборотах и неровная работа на холодную). Да, и ещё: есть признаки, которые видны на самих свечах)
__________________
Accent MC K5 2016
Dubis вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Свечи зажигания avtorv Двигатель и питание 142 19.01.2021 19:45
Замок-зажигания Vitalya88 Электроника 63 08.10.2018 21:53
[Продам] Катушка зажигания CK-27 VadimSA Продам 0 27.07.2015 11:47
Пропуски зажигания Такси в АД Двигатель, питание 3 17.07.2013 12:30

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 09:18. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot