![]() |
#11 |
![]()
Кто нибудь покупал этот 07100-00400?
Это готовая жидкость? или концетрат? ![]() П.С. Про поездку к официалам и что-бы они по гарантии нассали в радиатор просьба не писать. |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#12 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | MasterYuriy (02.07.2018), батя (20.11.2013) |
![]() |
#13 |
![]() О, концентрат! То есть 4 литра концентрата, а сколько дистиллированной воды надо на эти 4 литра? я так понимаю с завода залит этот концентрат, если его слить и залить этот концетрат с водой то 100процентов все будет окей??? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
![]()
Концентрат в чистом виде лить нельзя, его по любому нужно разбавлять. А разбавляется он исходя из рекомендаций производителя, ну к примеру если до - 30 градусов Цельсия то 50 % концентрата 50 % дист. воды, а если - 40 градусов Цельсия то 60 % концентрата 40 % воды. И пропорции эти нужно выдерживать четко! В мой автомобиль 1.8 влазит 6 л антифриза, т.е если разбавить 50 на 50 то из 4 литров концентрата получится 8 л готового антифриза, 6-ть литров в двигатель и 2 про запас на долив т.к вода будет по любому испарятся (конечно не на два литра
![]() Если все правильно разбавите, сольете старый и зальете новый будет все хорошо 100% !!! |
|
Последний раз редактировалось avfiga; 20.11.2013 в 17:18. |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | батя (20.11.2013) |
![]() |
#15 |
![]()
батя, вы слишком сильно заморачиваетесь. Пойдите в магазин и купите готовую жидкость того же цвета как залита у вас сейчас. Отдайте официалам... а лучше сами поменяйте. Там ничего сложного нет.
|
|
![]() |
![]() |
#16 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Вроде. как цвет жидкости нифига не показатель того что это тот же антифриз. Где то на просторах интернета про цвет: - У Японцов, цвет красителя восновном определяет температуру замерзания (красный максимум -30, зеленый -25, желтый -20), но нельзя забывать что чем ниже температура застывания тем меньше теплоотдача. Поэтому Субару, Нисан из-за некоторой прихотливости и сложности своих двигателей использую зеленый, Тойота - красный. - Европейцы, цвет красителя определяет класс допуска к автомобилю (классификатор VW). Основные классы G-11, G-12 - готовые к использованию (G-30, G-40, G-48 - концентраты). Автопроизводитель для каждого двигателя устанавливают какого класса допускается жидкость для использования. Температура начала кристализации у них стандартная -37 градусов, ну и теплоотдача тоже близкая, а вот присадки различаются существенно. G-11 - зеленый цвет, G-12 - красный цвет. Поэтому по каталогу допусков на Тойоту идет G-12 красный (также как и у Японцев), а вот на Ниссан, Субару - тоже G-12 красный (не так как у Японцев, и доливать G-11(зеленый) в зеленый Японцкий можно только на свой страх и риск) |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось батя; 20.11.2013 в 18:30. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
#18 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
#19 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Это имеется ввиду,на машинах для японского рынка. Где-нибудь во Владивостоке это и надо помнить,а у нас вариантов только два - красный и все остальные. Хоть японская машина,хоть немецкая или корейская. Если не залит с завода красный - лей что угодно. Красный желательно менять только красным. Все остальные цвета можно между собой смешивать.Только это визуально некрасиво. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
![]()
- У Японцов, цвет красителя восновном определяет температуру замерзания (красный максимум -30, зеленый -25, желтый -20), но нельзя забывать что чем ниже температура застывания тем меньше теплоотдача. Поэтому Субару, Нисан из-за некоторой прихотливости и сложности своих двигателей использую зеленый, Тойота - красный.
- Европейцы, цвет красителя определяет класс допуска к автомобилю (классификатор VW). Основные классы G-11, G-12 - готовые к использованию (G-30, G-40, G-48 - концентраты). Автопроизводитель для каждого двигателя устанавливают какого класса допускается жидкость для использования. Температура начала кристализации у них стандартная -37 градусов, ну и теплоотдача тоже близкая, а вот присадки различаются существенно. G-11 - зеленый цвет, G-12 - красный цвет. Поэтому по каталогу допусков на Тойоту идет G-12 красный (также как и у Японцев), а вот на Ниссан, Субару - тоже G-12 красный (не так как у Японцев, и доливать G-11(зеленый) в зеленый Японцкий можно только на свой страх и риск). Ну а если надо повысить теплоотдачу - то соответственно понизте температуру начала кристализации долив дисц. воды. |
|
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Какой антифриз? | Sporting | Двигатель, питание | 9 | 16.01.2016 19:53 |
[Продам] сцепление + антифриз | ewgeny | Продам | 0 | 28.04.2013 17:55 |
Антифриз. | Artemiy | Двигатель и питание | 16 | 03.10.2010 21:33 |
Течет антифриз | Valera | Двигатель и питание | 34 | 29.11.2008 22:37 |
АНТИФРИЗ | ben Laden | Двигатель, питание | 5 | 04.08.2008 21:45 |
|
|