29.05.2008, 23:16 | #11 |
Ответ: проблемы ГРМ Н-200
maxel !а чего он через 2000км снова накрылся?А вообще коллеги не расстраивайтесь!!!Регулярно общаюсь с водителями VITO,TRANSPORTER,KANGOO-все всех имеют,иногда жестоко!!!
|
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
30.05.2008, 11:06 | #12 | |||||||||||||||||||||||
Ответ: проблемы ГРМ Н-200
Накрылся опять каленвал и шатуны, говорит иза перегрева движка скорей всего до меня так как я его не перегревал |
||||||||||||||||||||||||
02.06.2008, 16:30 | #14 | |||||||||||||||||||||||
Ответ: проблемы ГРМ Н-200
Масло забрасывало, (как это я не знаю, у меня за их базаром больше наш водила следил), вроде капиталки турбины сделали. На сто предлагали:хочешь не делай, но лучше сделать они типа сами на сервис завезут и дешевле будет, если потом че с турбиной случится, ведь на подходе уже, а они ее все равно во время капиталки снимали, ну я подумал, что делать буду. А по поводу капиталок, есть мнение, что покупая любой б/у бус многие попадают на капиталку если ездят более года. Короче, хочу новый бус - хоть буду знать, что будет ухожен и прочее Кстати я еще конечно перепроверюсь, но вроде расход уменьшился в трое с 15л до 10, и это во время обкатки. Т.е. на 10000 км , 450 зеленых экономии по топливу. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Що рай, що пекло, лише б було тепло, та й мухи не кусали. |
||||||||||||||||||||||||
02.06.2008, 21:26 | #15 |
Ответ: проблемы ГРМ Н-200
KOT-BAJYN, Знаю людей,на Н-200 ездят года по3,особых проблем у них с бусами не было.может это фарт,я лично придерживаюсь мнения,что немцы пока на машине 500-600 тыс.не отьездят(то биш не высосут с нее все)нам сюда ее не продадут!(с пробегом 150 тыс.)А мы потом паримся с турбинами и т.д.и т.п.Я сам хочу нового буса,но 40000баков(нов.Хюндай)потяну наверное не скоро,а газели-соболи чего-то не вставляют,по этому буду бороться со своим лимоном!!!
|
|
03.06.2008, 13:13 | #16 |
Ответ: проблемы ГРМ Н-200
suvorov полностью согласен с тобой насчет немцев и фарта у некотрых, и поэтому может покупая бу бус нужно сразу себя настраивать на доп затраты в 4тыс зелени на доделки.
Единственное, что хочу заметить я свой покупал одновременно с товарищем, только у него Т4 фолькс. 2000 г и механика, разница по ценам где-то 4000 зелени - вот вам и капиталка, а по остальному у него столько же ремонтов скока у меня, если не больше. |
|
__________________
Що рай, що пекло, лише б було тепло, та й мухи не кусали. |
|
03.06.2008, 17:11 | #17 |
Ответ: проблемы ГРМ Н-200
регулярно общаюсь с водителем Т-4,никогда не думал что Фольксы так жарят!!!Думал раньше что это оч надежная машина.Причем у нас в городе на мой бус запчасти достать гораздо проще чем на его!А ты на своем долго думаеш ездить? |
|
03.06.2008, 19:17 | #18 |
Ответ: проблемы ГРМ Н-200
Та проблемы бывают у всех. У м еня например машина год Н1 2002 года.
Пробег на спидометре был 84000 реальный за 200000 так как на руках сервисная книжка и там всё написано. За всё время у меня были такие поломки - 1. перемотал генератор (ну оч глубокая лужа была ) 2. втулки и тяги стабилизатора 3. 2 крестовины 4. ресоры (лопнула одна но поменял сразу 2 на новые) 5. И самое интересное накрылся мозг..... тобиш блок управления двигателем. Выход был таков либо новый либо топливную менять на механическую (трос газ). Второе получилось намного дешевле правда уже нето. Хотя надо заехать и нормально всё отрегулировать. Кстати мож комуто нужно топливная аппаратура электронная на Н1, Н200 под турбину. Рабочая полностю. |
|
Последний раз редактировалось cdcom; 04.06.2008 в 14:13. |
|
03.06.2008, 22:18 | #19 |
Ответ: проблемы ГРМ Н-200
cdcom,Я НЕДАВНО СЕБЕ МЕНЯЛ 2КРЕСТОВИНЫ(97ГР.ШТ)ШАРОВУЮ(107ГР.)ВТУЛКИ ПЕРЕДНИХ РАСТЯЖЕК(80ГР.4ШТ.)И РЕЗИНКИ ПОД-НАД РЕССОРАМИ(НЕ ВТУЛКИ)4шт.20гр.-поставили с 31волги.У моего пробег 190000(15 из них мои)похоже реальный!А там кто его знает.мозгов слава богу не было,GRDI варианты когда искал машину даже не рассматривал(наслышан),А то что у моего на 40 лош.сил меньше,меня не напрягает-брал ее не для гонок,хотя 160км.ч по трассе для нас не вопрос!!!
|
|
Последний раз редактировалось suvorov; 03.06.2008 в 22:48. |
|
06.06.2008, 00:30 | #20 | |||||||||||||||||||||||
Ответ: проблемы ГРМ Н-200
До капиталки думал летом на более новый перейти,Сразу после капиталки думал полюбе до осеню сплавлю. Теперь жаба давит и если все окей не раньше следующей весны буду продавать. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Що рай, що пекло, лише б було тепло, та й мухи не кусали. |
||||||||||||||||||||||||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
2,5 ТД Н 200 пуск двигателя | lubenetcS.V. | Новички - добро пожаловать... | 0 | 06.11.2015 12:22 |
Видео: Замена ремня ГРМ Hyundai H1 2.5 td 2000 г.в. Метки ремня грм | vgaraze_ru | Двигатель и питание | 0 | 01.08.2015 20:23 |
Разборки Н-1, Н-200 | Huskey | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 11 | 05.08.2009 15:01 |
Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:)) | $corpioN | Двигатель и питание | 50 | 02.04.2009 12:25 |
запасное колесо Н-200 | suvorov | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 3 | 26.12.2008 01:22 |
|
|