![]() |
#11 |
![]()
ИГОРЬОК, Огромное спасибо!
По изучению сайта понял, что мне надо туристический вариант. На мотофорумы я уже ходил - тама народ о таааком технонавороте толкует, что я пастиснялся дажи рот открывать ![]() |
|
__________________
Законы природы не нуждаются в нашем одобрении. |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#12 |
![]()
Со всем уважением к выше сказанному, хочу добавить своё. 1.Действительно, надо определиться, для чего нужен мотык вообще: - а)подчеркнуть свой статус(это чопер во всех вариациях доп оборудования - тут брэндов целая гора); - б)адреналинчик - тут два варианта - 1)спортбайк(600 или 1000 кубиков - ща проблема: плохие дороги+постоянно снятые номера ввиду контроля скорости) -2)кроссовый либо лёгкий эндуро(последний ща стают более популярней ввиду развития горного мототуризма); -в) турист - тут тоже можно поределить несколько направлений: -1)тяжёлые эндруро(например, БМВ) - для дальних поездок по асфальту с переходом на грунтовые дороги; -2)лёгкие дорожные мотоциклы - до 600 кубиков - экономичные и лёгкие в управлении для поездок на "крейсерских" скоростях 90-120 км/час; -3) спорт-турист - мощные дорожные мотоциклы внешне схожи со спортбайками, обладают порой гараздо большей мощностью двигателя, комфортом и порой могут с ними спокойно посоперничать на светофорах
![]() 2.Нет опыта вождения либо прав. Два варианта - пойти в мотошколу или подучиться у какого-либо из мастеров(ну типо байкеров либо спортсменов, к примеру, на Чайке). Правельнее, конечно, по возможности начать с более простого - с меньшего объёма, к примеру со 125 кубиков, сезон отъездить - а потом на более серъёзное пересесть. Опять хочу предотвратить основное заблуждение типо "ездил когда-то давно на чём-то" или "да какая там разница между авто и мотыком - сел да поехал" - не верно! ![]() 3. Экипировка. Все говорят: "Все падают, но я не упаду - зачем мне экипировка". Опять заблуждение - как говорят, "бережённого Бог бережёт". Надо расчитывать при покупке мотыка примерно на 15-20% от его стоимости - затраты на экипировку. К, примеру, спортбайк - шлем от 600 у.е., комбез кожа - от 1500 у.е., либо брюки кожа от 600 у.е. и куртка от 800 у.е., боты от 600 у.е. Цены примерные - но такова стоимость безопастности. |
|
Последний раз редактировалось Dubis; 20.05.2009 в 00:07. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
![]()
Спасибо, Саша! Ты подтвердил мою мысль о туристическом байке. С асфальта сползать не планирую, гонки по городу устраивать - возраст не тот. Насторожил ты меня стартовыми 125 кубиками. Я планировал начать с 800-1000. Учитывая среднюю скорость передвижения по Киеву в 27 км/ч, не думаю, что нужны какие-то спецнавыки. Хотя, может, ошибаюсь. По поводу "...я не упаду." не про меня, какраз 20 лет боялся купить себе мотоцикл из-за этого. Да и сейчас опасаюсь, честно говоря
![]() |
|
__________________
Законы природы не нуждаются в нашем одобрении. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
![]()
Задал вопрос своему знакомому, вот ответ:
"я бы больше ориентировался на сумму, которая есть на покупку... если резвый драйв, то однозначно брать стрита или спорта, можно спорт-туриста(более комфортный и посадка поудобнее). По кубатуре для начала думаю можно ограничиться 600 кубиками. Конкретно по моделям не буду ничего советовать, пусть человек почитает отзывы, посмотрит картинки, но однозначно советую что-нибудь из японской четверки. посмотреть можно http://motodom.od.ua/ http://www.yukon-moto.com.ua/" Зы: он катается на кавасаки |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
![]()
Спасиб, Юра!
Цены на японцев, конечно, более сладкие, чем на немцев. Для начала, пожалуй, присмотрюсь к ним. Хотя и в салон БМВ заеду в обяз. |
|
__________________
Законы природы не нуждаются в нашем одобрении. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]()
[QUOTE=NANT;255093] Я планировал начать с 800-1000. Учитывая среднюю скорость передвижения по Киеву в 27 км/ч, не думаю, что нужны какие-то спецнавыки. -за этого. [QUOTE] Почему заговорил о 125 кубиках для города(сам на таком езжу) - летом в пробке когда стоишь, к примеру на 600 стрите(не одноцилиндровый) - включается вентилятор охлаждения - весь поток горячего воздуха на тебя + солнце жарит + экипировка - сидишь как на печке
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Последний раз редактировалось Dubis; 21.05.2009 в 10:20. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
![]()
Заскакивал в субботу в мотосалоны БМВ и Сузуки. Именно "заскакивал" - времени было в обрез, потому не стал даже мозг парить менеджерам, походил-посмотрел-потрогал. Впечатления: БМВ убили своей монументальностью, почему-то показались все огромными и неповоротливыми. Может потому, что в зале были минимум 1200 кубов. Подумалось, что такой линкор в городе ничем не будет отличаться от авто, меж рядами в пробке не поныряешь, по тротуарам не попрыгаешь. Да и цены, конечно, бодрые. Япошки стояли самые разные. Очень понравился чёрный мачо с 650кубовым движком - лёгкий, компактный, стремительный. Долго любовался, укрепился в мысли - хочу!!! Что бросилось в глаза: в обоих салонах напрочь отсутствуют туристические модификации, похоже не особо у нас востребованы.
|
|
__________________
Законы природы не нуждаются в нашем одобрении. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Туристическая мото культура в Украине токо на этапе развития. На самом деле туристические мотоциклы дороги изначально и потому завозят в Украину очень много б/у ![]() Это можно проследить по форумам и авто-мото продажам. Пик - февраль -март. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расскажите про Тибурона | lds275 | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 12 | 28.05.2012 10:27 |
Расскажите кто брал авто в автосалоне Сетаб Груп | kapestas | Днепропетровск | 66 | 09.08.2011 10:54 |
Помогите с выбором авто во Львове (покажите, расскажите, дайте покататься..) | kom | Львов | 92 | 20.07.2010 18:18 |
Про тонировку расскажите | Pro100User | Кузов, салон | 148 | 09.08.2009 23:37 |
Расскажите!!! Как салон? | valux | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 14 | 11.06.2008 09:46 |
|
|