26.11.2015, 17:08 | #171 | |||||||||||||||||||||||
Я чего на ГРМ грешу: по холодному стартует свистит секунд 30 и утихает, но потом при начале движения (когда включаю передачи) опять начинается свист по 3-7 сек, еще 3-5 мин такого посвистывания при переключении передач и замолкает. Я прав? Говорят могут еще и ролики свистеть, но такое поведение мне кажется не похоже на подшипник. |
||||||||||||||||||||||||
Скажи форуму спасибо :))
|
|
27.11.2015, 10:08 | #172 |
А ремень ГРМ он вообще разве может свистеть? Ремень свистит значит проскальзывает. А ремень ГРМ как проскальзывать может?
|
|
__________________
EWPU - Electric welding pipe unit by http://trubnikbs.com.ua/ |
|
27.11.2015, 10:29 | #173 | |||||||||||||||||||||||
мда, похоже чушь сморозил. ремень ГРМ - зубчатый , т.е. неоткуда свисту браться. А вот кондера и генератора - поликлиновые (^^^) - они то и свистят каким-то макаром. Поеду к механику сегодня на аудиенцию очередную. |
||||||||||||||||||||||||
27.11.2015, 11:00 | #174 |
|
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. |
|
27.11.2015, 11:58 | #175 |
|
|
27.11.2015, 18:00 | #177 |
Так они ж паразитные - момент не передают, вращаться им ничего не мешает, там ремень не может проскакивать. Только если ролик заклинит - тогда будет трение и писк.
|
|
__________________
EWPU - Electric welding pipe unit by http://trubnikbs.com.ua/ |
|
27.11.2015, 18:02 | #178 |
а в кондере и генераторе есть сопротивление при вращении их шкивов, и если нет трения, то, соотв., ремень скользит и появляется свист.
|
|
__________________
EWPU - Electric welding pipe unit by http://trubnikbs.com.ua/ |
|
28.11.2015, 01:06 | #179 | |||||||||||||||||||||||
Верно, момент они не передают - а расходуют - отсюдва их название "паразитные": передаваемый момент они частично отнимают на себя для натяжения ремня. Если не будет натянут ремень - то он будет проскакивать через зубья - а значит фазы ГРМ будут нарушены и тп. Каково количество момента они отбирают на себя - просчитать не сложно(теормеханика), предварительно взглянув на цифры усилия натяжения ремня ГРМ в мануале. Если ролик заклинит - начнутся проблемы либо у ремня(обрыв зубьев, борозды, рассатывание) - либо у шкива |
||||||||||||||||||||||||
28.11.2015, 01:11 | #180 | |||||||||||||||||||||||
Не путать грешное с праведным, а именно: принцип передачи крутящего момента поликлиновым ремнём и зубчатым. В первом случае передача крутящего момента благодаря непосредственно нерушимой силе трения между шкивом и ремнём - во втором - зубчатой зацепление. В первом случае - не дотянутый/изношенный ремень будет пищать/изнашиваться/обгорать - во втором - проскакивать либо рваться. |
||||||||||||||||||||||||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
З.ч.на Accent 2006-2010 г.в. | Furik13 | Продам | 2 | 05.05.2015 09:33 |
На Accent 2006-2010 г.в. | Furik13 | Продам | 4 | 09.02.2015 14:22 |
З/ч на Accent 2006-2010 г.в. | Furik13 | Продам | 0 | 29.10.2014 10:26 |
Accent 2006-2010 1.6МТ ТО-60000 | Vsevolod | Прохождение ТО | 17 | 24.06.2014 12:23 |
На Accent 2006-2010 | Furik13 | Продам | 0 | 31.03.2014 11:02 |
|
|