Подкрылки

[Shustov]

Ребята, не подскажите, кто может хорошо сделать жидкие подкрылки на Акцент в Харькове? А то один мастер тут с харьковфорума написал, мол снимаем с подкрылков всё до металла, обезжириваем, а потом наносим "собственноручно приготовленную смесь из материалов с высокой проникающей способностью" Шо-то меня такой метод насторожил...

[NicolasG]

Уже отписался тебе в харьковской ветке. Я делал себе сам - и тебе рекомендую. Лучше никто не сделает. Но придется дождаться весны, скорее всего.

[Vitalik]

Цитата: Сообщение от Shustov  Ребята, не подскажите, кто может хорошо сделать жидкие подкрылки на Акцент в Харькове? А то один мастер тут с харьковфорума написал, мол снимаем с подкрылков всё до металла, обезжириваем, а потом наносим "собственноручно приготовленную смесь из материалов с высокой проникающей способностью" Шо-то меня такой метод насторожил...

наверняка в Харькове есть антикор-центры, погугли. У нас в Донецке таких несколько. Лучше жди лета, любое покрытие должно сохнуть не меньше суток при температуре не ниже +15. А зимой кто тебе будет качественно высушивать?
Как-то разглядывал новый Акцент в салоне, заглянул в арки, а там все покрытие потрескалось, причем ни один экземпляр с таким качеством. Видать "зимняя" партия, нанесли и выкатили авто из цеха на морозец.

[Shustov]

Спасибо за ответы, ребята! Наверное так и поступлю, буду ждать лета. Думал сперва подкрылки Динитролом заделать, а потом Раст-стопом пройтись. Но наверное, ни одного, ни второго щас сделать не получится. Если Раст-стоп нанести, потом Динитрол на него не ляжет, правильно я понимаю?

[NicolasG]

Цитата: Сообщение от Shustov  Спасибо за ответы, ребята! Наверное так и поступлю, буду ждать лета. Думал сперва подкрылки Динитролом заделать, а потом Раст-стопом пройтись. Но наверное, ни одного, ни второго щас сделать не получится. Если Раст-стоп нанести, потом Динитрол на него не ляжет, правильно я понимаю?

Нету смысла использовать два материала. Одного динитрола 479 будет достаточно - он имеет антикоррозионные/антигравийные и шумоизолирующие свойства.

[Shustov]

Ребята, смотрите что нашёл: йаазь
Или это тоже обманщики? Странно как-то, пишут, что акцент-3 начали выпускать в 2004 году Ну я задал им вопрос, посмотрим, ответят ли.

[Shustov]

Ответили. Ответ такой: "Добрый день.
Должны подойти на Акцент III. В крайнем случае подкрылки вернете и заберете деньги.
В данный момент в наличии их нет, нужно заказывать, срок поставки около двух недель.
Заказ можете оформить по телефону или на сайте. "
Что думаете? Заказывать или нет?

[NicolasG]

Как бы это не оказались подкрылки с предыдущего акцента российского производства. Если очень хочется именно пластиковые подкрылки, можно, конечно, проэкспериментировать, но дешевле и лучше - сделать жидкие подкрылки. Пластиковые подкрылки - наследие ВАЗа и иже с ним. Их нужно крепить саморезами, автоматически создавая потенциальные очаги коррозии, под них может забиваться и замерзать грязь и вода, что, опять не способствует выполнению ими своего прямого назначения.

[Vitalik]

Цитата: Сообщение от NicolasG  Как бы это не оказались подкрылки с предыдущего акцента российского производства. Если очень хочется именно пластиковые подкрылки, можно, конечно, проэкспериментировать, но дешевле и лучше - сделать жидкие подкрылки. Пластиковые подкрылки - наследие ВАЗа и иже с ним. Их нужно крепить саморезами, автоматически создавая потенциальные очаги коррозии, под них может забиваться и замерзать грязь и вода, что, опять не способствует выполнению ими своего прямого назначения.

можешь послушаться моего совета, а можешь проигнорировать...
1. На наш Акцент никто не делал полноценных подкрылков, т.к. в них нет острой необходимости.
2. Если и какая-то кантора делала, то не факт, что хорошо станут, особенно сзади. Ты наверное заметил, что край крыла "острый". Куда же тогда их лепить? Сверлить кузов? Зачем?
3. Если слишком переживаешь за арки и заводская мастика смылась и видна краска, то сделай на сервисе, где этим профессионально занимаются и будешь спокойно спать.
4. Сам поначалу заморачивался, но после самостоятельной обработки, на один головняк меньше
5. У меня на работе у коллеги Акцент 2007 года, ездит каждый день (пробег около 50 штук), арки не обрабатывались, мастика смылась до краски, но ржавчины нет, специально ради интереса как следует рассмотрел.

[Shustov]

Ребята, я ни за что не переживаю. Меня достал звук камушков по аркам. Прошлой моей машиной был заз968аэ, там были платмассовые подкрылки, и ехал он в этом плане тише. Негоже лидеру корейского автопрома отставать от запорожца.