![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#142 |
![]()
Вот ссылка на представителей в Украине http://www.oktja.ru/forum/topic/89802-украина/
Плюс Миша romik в Запорожье. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#143 |
![]() |
|
__________________
Запорожье, Киев (067) 614-41-32, Михаил |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#144 | |||||||||||||||||||||||
![]()
На российском элантра-клубе, за одно и отзывы можно почитать http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=16124 |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Запорожье, Киев (067) 614-41-32, Михаил |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#145 |
![]()
я тут вот что вычитал "Заводские настройки "мозгов" есть средними для работы двигателя во всех режимах работы. Это угол опережения зажигания и количество подачи топлива, в отдельных случаях это изменение фаз газораспределения. Но эти настройки можно менять для определённых условий и в определённых допустимых пределах. Но всё взаимосвязано.Если меняешь показатели на низких оборотах, то обязательно проиграешь на высоких, и это выльется в повышенном расходе топлива. Если преследуешь цель снижения расхода топлива, проиграешь в мощности и тяге. Для среднего водителя, который не является гонщиком, заводских настроек достаточно во всех режимах. Но есть же люди, которые ездят в жёстком спортивном режиме постоянно, вот для них и существует чип тюниг, точно так же как и для тех, кто борется за экономичность. Крутящий момент двигателя 1,8 178 Н\м при 4700 об\мин. его можно повысить но не думаю, что до 250. И опять же будешь платить за это повышенным расходом топлива.Вы что хотите добиться? Поднять крутящий момент. Правильно? Чип тюнингом Вы степень сжатия не поднимите, фазы газораспределения не сдвинете, плечё коленвала,длину шатуна и диаметр цилиндра тем более не поменяете. Остается только корректировка угла опережения зажигания и скажем так, более корректно, оптимизация количества впрыска, хотя тут сразу понятно, что эта оптимизация идёт только в сторону увеличения. После чиповки Элантра будет себя вести так, как и все автомобили. В одних режимах будет лучше, в других хуже. Мощность из воздуха не взять, нужно палить дополнительно бензин"
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#146 |
![]()
иванич, писателей в интернете хватает, всяких и разных. Напоминает Жванецкого "Давайте спорить о вкусе устриц и кокосовых орехов с теми, кто их ел". Никто никого не заставляет делать чип-тюнинг. Однако, "почему-то" никто из сделавших не просит вернуть заводскую прошивку.
|
|
__________________
Запорожье, Киев (067) 614-41-32, Михаил |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#147 |
![]()
romik,
Скажи пожалуйста, в прошивке элантры МД 1,8 АКПП есть настройки (режим) под газ, как это ты делал для акцентов с 2006г. |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#148 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#149 |
![]()
radium, двухрежимок на эти мозги ещё не существует.
иванич, криворуких умельцев хватает в любой сфере деятельности, но это не показатель того, что вся сфера - неправильная. |
|
__________________
Запорожье, Киев (067) 614-41-32, Михаил |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
я не доказываю что чип тюнинг это плохо.
пять автомобилей,мой в том числе,одна проблема,мастера разные,даже не из одного города.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Чип тюнинг | YURI" | Тюнинг | 75 | 03.05.2017 10:55 |
Чип - Тюнинг CRDI 1.5 | Нестер | Тюнинг | 3 | 15.05.2009 14:18 |
ЧИП-ТЮНИНГ | korvin | FAQ | 2 | 30.11.2008 19:42 |
|
|