hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Sonata > Sonata NF (2004-2008) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.07.2011, 12:20   #111
Shcwager
Пользователь
 
Аватар для Shcwager
 
Регистрация: 06.01.2011
Адрес: Сумы-Донецк-Умань
Сообщений: 156
Авто: NF-2009
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Газовое оборудование 4-го поколения

"Да и в Киеве у Вас как то и расход поменьше чем у нас в Одессе. Хотя чего не понимаю, не думаю, что пробки у нас больше. У нас и на Одесском форуме это уже обсуждалось почему так. Правда так и не поняли чего."

В Одессе меньше таких проспектов по которым можно 100 км/ч валить на протяжении 10-20 км без светофоров и переходов. На таких участках для киевлян считается расход как трасса, а потом вместе с светофорами выходит смешанный на общем километраже.
__________________
Нет ничего более вечного, чем то что обмотано синей изолентой.))
Shcwager вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 25.07.2011, 14:22   #112
xost
Пользователь
 
Аватар для xost
 
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: Одесса
Сообщений: 198
Авто: 2015
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Газовое оборудование 4-го поколения

Цитата:
Сообщение от Shcwager Посмотреть сообщение
"Да и в Киеве у Вас как то и расход поменьше чем у нас в Одессе. Хотя чего не понимаю, не думаю, что пробки у нас больше. У нас и на Одесском форуме это уже обсуждалось почему так. Правда так и не поняли чего."

В Одессе меньше таких проспектов по которым можно 100 км/ч валить на протяжении 10-20 км без светофоров и переходов. На таких участках для киевлян считается расход как трасса, а потом вместе с светофорами выходит смешанный на общем километраже.

Да в принципе Вы правы. Скорее всего из-за этого.
xost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2011, 01:12   #113
JiGiT
Член клуба
 
Аватар для JiGiT
 
Регистрация: 21.12.2008
Сообщений: 400
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Газовое оборудование 4-го поколения

Цитата:
Сообщение от XVetal Посмотреть сообщение
Но сцуко засветил чек!!!! Завтра проведу диагностику (скопировал програмулину и взял разъем у товарисча для считывания ошибок ЭБУ).

Какая ошибка, в чем проблема?
__________________
JiGiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2011, 23:25   #114
XVetal
Пользователь
 
Аватар для XVetal
 
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: Полтава
Сообщений: 287
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Газовое оборудование 4-го поколения

Цитата:
Сообщение от JiGiT Посмотреть сообщение
Какая ошибка, в чем проблема?

Р0342 низкий сигнал распредвала. Устранили понижением с 8 до 7 град опережение на вариаторе. На ходу это никак не отразилось, после уже проехал 590 км. все ок.
Подитожив все проделанные работы, делаю выводы:
- На 65000 тык. удалил катализатор с установкой обманки на 2 лямбду (цель - динамика и облегчить дыхание двигателю);
- На 74000 тык. установил вариатор (цель - динамика и сохранность выпускных клапанов);
- Держу давление в шинах 2,1 атм;
- Лью бенз А95 Лукойл и газ Роснефть;
- Масло Мобил 5W40;
- Шины Нокиан Хакка Грин.
- Средняя скорость трасса 120-130км.ч. / город старт-стоп, ускорение среднее (не ползу и не пасу задних).
Итого: Путем этаких экспериментов, однозначно понимаю что удаение ката и вариатор увеличили субъективно ощутимую мощность и динамику авто на 8-10% от базовых показателей, при этом добившись расхода топлива в рамках 10,5л. по кругу на АКПП (по бк зачастую вижу 9,8 - 10,2 л. но по факту на 0,5л. больше).
XVetal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2011, 08:42   #115
Dimon_Zhuk
Пользователь
 
Аватар для Dimon_Zhuk
 
Регистрация: 07.08.2011
Сообщений: 31
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Газовое оборудование 4-го поколения

Цитата:
Сообщение от XVetal Посмотреть сообщение
Р0342 низкий сигнал распредвала. Устранили понижением с 8 до 7 град опережение на вариаторе. На ходу это никак не отразилось, после уже проехал 590 км. все ок.
Подитожив все проделанные работы, делаю выводы:
- На 65000 тык. удалил катализатор с установкой обманки на 2 лямбду (цель - динамика и облегчить дыхание двигателю);
- На 74000 тык. установил вариатор (цель - динамика и сохранность выпускных клапанов);
- Держу давление в шинах 2,1 атм;
- Лью бенз А95 Лукойл и газ Роснефть;
- Масло Мобил 5W40;
- Шины Нокиан Хакка Грин.
- Средняя скорость трасса 120-130км.ч. / город старт-стоп, ускорение среднее (не ползу и не пасу задних).
Итого: Путем этаких экспериментов, однозначно понимаю что удаение ката и вариатор увеличили субъективно ощутимую мощность и динамику авто на 8-10% от базовых показателей, при этом добившись расхода топлива в рамках 10,5л. по кругу на АКПП (по бк зачастую вижу 9,8 - 10,2 л. но по факту на 0,5л. больше).

у меня изначально выставили 7 градусов
проехал под 1 200 и загорелся чек - выкатал газ и выключил, что б не пищал, но потом, как то еду на бензине, и запищало, что газа нет и загорелся чек :-(
вернусь на Украину посмотрю что за причина
заказл себе на DX сканер
кабель для регулировки газового и вариатора уже имеется
Dimon_Zhuk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2011, 09:12   #116
xost
Пользователь
 
Аватар для xost
 
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: Одесса
Сообщений: 198
Авто: 2015
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Газовое оборудование 4-го поколения

Цитата:
Сообщение от Dimon_Zhuk Посмотреть сообщение
у меня изначально выставили 7 градусов
проехал под 1 200 и загорелся чек - выкатал газ и выключил, что б не пищал, но потом, как то еду на бензине, и запищало, что газа нет и загорелся чек :-(
вернусь на Украину посмотрю что за причина
заказл себе на DX сканер
кабель для регулировки газового и вариатора уже имеется

а где ты покупал кабель для регулировки газового оборудования?
xost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2011, 21:38   #117
JiGiT
Член клуба
 
Аватар для JiGiT
 
Регистрация: 21.12.2008
Сообщений: 400
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Газовое оборудование 4-го поколения

Я кабель купил у установщиков (Стаговский Stag 320 грн) 300 шнурок и 20 за достаку с Киева. Еще поставли себе вариатор опережения Microluch Hall вот здесь http://www.microluch.com, прошивку поставили под Сонату и углы установлены до 1000 оборов 1, а дальше 6 градусов, пока могу сказать что на низах однозначно поехала лучше, по расходу пока сложно , что то сказать. Все с работой обошлось 500грн. Шнурок может прошивать и сам вариатор, поэтому купил его, что бы самому регулировать газовые мозги и заодно вариатор крутить)
__________________
JiGiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2011, 22:15   #118
xost
Пользователь
 
Аватар для xost
 
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: Одесса
Сообщений: 198
Авто: 2015
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Газовое оборудование 4-го поколения

Цитата:
Сообщение от JiGiT Посмотреть сообщение
Я кабель купил у установщиков (Стаговский Stag 320 грн) 300 шнурок и 20 за достаку с Киева. Еще поставли себе вариатор опережения Microluch Hall вот здесь http://www.microluch.com, прошивку поставили под Сонату и углы установлены до 1000 оборов 1, а дальше 6 градусов, пока могу сказать что на низах однозначно поехала лучше, по расходу пока сложно , что то сказать. Все с работой обошлось 500грн. Шнурок может прошивать и сам вариатор, поэтому купил его, что бы самому регулировать газовые мозги и заодно вариатор крутить)

чета в списке автомобилей, на которых испытанны эти вариаторы, только 2 литровая Sonata.
xost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2011, 07:25   #119
JiGiT
Член клуба
 
Аватар для JiGiT
 
Регистрация: 21.12.2008
Сообщений: 400
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Газовое оборудование 4-го поколения

На сайте производителя есть телефон, позвони им, они тебе дадут установщиков в Одессе и заодно задаш им вопрос про двигатель 2,4. Прошивки они сами пишут, поэтому не думаю, что это такая большая проблема, просто к ним в руки еще не попадался такой мотор. Кстати на Stag Tap-02 вообще ни на какую Сонату нет прошивки и тем не менне XVetal поставил и доволен. Здесь чем хорошо, что с ним можно по телефону решить проблему, если та возникнет, а с поляками это не так просто будет. И у тебя всегда есть выбор, что тебе поставить.
__________________
JiGiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2011, 08:37   #120
xost
Пользователь
 
Аватар для xost
 
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: Одесса
Сообщений: 198
Авто: 2015
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Газовое оборудование 4-го поколения

Цитата:
Сообщение от JiGiT Посмотреть сообщение
На сайте производителя есть телефон, позвони им, они тебе дадут установщиков в Одессе и заодно задаш им вопрос про двигатель 2,4. Прошивки они сами пишут, поэтому не думаю, что это такая большая проблема, просто к ним в руки еще не попадался такой мотор. Кстати на Stag Tap-02 вообще ни на какую Сонату нет прошивки и тем не менне XVetal поставил и доволен. Здесь чем хорошо, что с ним можно по телефону решить проблему, если та возникнет, а с поляками это не так просто будет. И у тебя всегда есть выбор, что тебе поставить.

Ок спс JiGiT приеду с отпуска займусь этим вопросом. А если у меня мозги зенит стоят подойдут эти вариаторы?
xost вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Газовое оборудование для Sonata NF Silent Двигатель и питание 375 26.02.2019 17:12
Газовое оборудование Case Двигатель и питание 388 21.07.2018 13:07
Газовое оборудование на CRDI Grekas Мариуполь Двигатель и питание 6 26.06.2009 19:34
Газовое оружие! suvorov Флудилка 1 09.10.2008 22:19
Газовое оборудование для дизелей chico Двигатель, питание 14 16.07.2008 16:57

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 10:17. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot