Амортизаторы на Акцент (ЧАСТЬ 2)

[Klaus]

Цитата: Сообщение от Vovan211  знаменитый интернет магазин

Впервые о нем вообще слышу! И судя по сайту ему до знаменитого как до Киева рачки Обычный магазин, автозвук и то получше выглядит

[Vovan211]

даже не знаю что делать они там расписали что всё оригинал и имеется сетификат качества,вот его и нужно наверно будет потребовать чтобы копию приложили!

[myshka]

Завтра попробую глянуть на них, если это возможно

[s_a_l_g_i_r]

Совсем не значит , если настоящий, должен стоить не меньше 700грн. Есть оптовая цена - для оптовиков, а есть розничная или рекомендуемая к продаже в розницу. Опт и розница сильно отличаются. Иногда продавцы продают по цене средней между оптом и розницей, а иногда очень близкой к опту, с мин наценкой, чтобы увеличить продажи. Нужно видеть товар и знать признаки подделок ( на сайте все написано). А если дешевле, это разве плохо? Нет, может кому-то нравится купить то же самое подороже. Раз дороже, значит еще фирменнее..

[dtnis]

Неделю назад на рынке возле жд в донецке каябу предлагали от 700грн.А то что они не стучат на морозе это деиствительно так. правда пробег еще мал .Обещают на днях 23-28 вот и проверим.А цена 560 грн.настараживает -профиты дороже[чьи они вы знаете].

[s_a_l_g_i_r]

700 грн -это рекомендуемая цена. Но бывает...
См. пост выше...

А Профиты... Кто-то может продает и дороже.. это личное дело продавца

[Dubis]

s_a_l_g_i_r, я америку ни кому не пытался открыть и не собираюсь кому-то чего-то доказывать.

Цитата: Реактивный момент - это из области механики, а не гидравлики

Наверное не так глубоко изучали гидравлику
Читайте внимательней, что написано в моей фразе

Цитата: Есть такое понятие в гидравлике как дросселирование - это прохождение жидкости через отверстия малого диаметра с целью повышения сопротивления движению(снижения давления)

и найдите мой пост по описанию работы амортизатора
и прочтите своё

Цитата: А при дросселировании, давление увеличивается, а не уменьшается.

может в запале не так меня поняли - да давление увеличивается - но на самом дросселе, после него - падение. Сам дроссель греется - ещё раз повторюсь - не за счёт гидравлического трения.

Цитата: Для примера, если не понимаешь, одень на кран трубку и задросселируй конец шланга (сожми рукой) и увидишь как его сорвет с крана.

Пример для ученика 7-го класса на уроке физики - к чему это?

Цитата: Даже температура сайлентблоков буде выше после нескольких циклов.А если чего то не знаешь, лучше спроси, а не пиши тут диссертации на умняке!

Наверняка, вы уже наспрашивали - будем ещё и сайлентблоки прогревать

Цитата: так вот моторное масло имеет при 40 *С вязкость 13 мм2/с, а при 100*С - 75 мм2/с. Чувствуешь разницу.

Не поверите - чувствую и даже пользовался и знаю как выглядит вязкозиметр И в циферках вижу оплошность - а именно: при увеличении температуры кинематическая вязкость как моторных так и гидравлических масел снижается - а у вас всё наоборот как-то.

Цитата: А при отрицательных температурах? Вязкое, как мед , а при -39*С застывает вообще.

".. и я там был, и мёд там пил, по усам текло - только в рот не попало"(цитата) Мёд бывает разный: если только с медогонки - то очень даже текуч, если по весне засахаренный в банке - то другое дело

Цитата: Но работа любого узла рассчитывается на рабочие температуры.

- так я об этом и писал - диапазон рабочих температур.
По маслу у нас есть целая тема тут, которая уже закрыта в виду огромного размера.

Теперь по теме. Моей машинке 4-я зима пошла и 77 тыс км позади. Первую зиму - ни каких намёков на стуки, вторую(уже пробег был за 30 тыс) - начало постукивать сзади, на третью зиму заметил запотевание заднего амортизатора и увеличения стуков по кругу, уже по весне начал проявляться стук на передней оси. При том, что машина регулярно осматривается, контролируется, делается проверка угла схождения. Осенью на пробеге в 64 тыс км был заменён передний больший сайлентблок в виду его отслоения - ходовая после неоднократных осмотров в порядке Но вот этой зимой, а особенно при морозах ниже -10С - грохот как стоек так и амортизаторов усилился Кто-то здесь говорил проехать 10-15 км якобы для прогреву - сегодня для себя убедился в очередной раз, что тешить себя надеждами не стоит: на улице сегодня вечером было -13С - старт - получаем по ушам грохот, проезжаю 25 км - спереди слегка потише - сзади всё та же перкуссия При всё при этом, что сзади в багажнике установлен 50-ти литровый баллон ГБО Мне как и вам всем хочется верить в прогрев и стук отсыревших отбойников - но не могу себя заставить. Наверное понимаю, что не в прогреве дело, а в какчестве родных амортизаторов со второй частью многообещающего названия "мондо" Наверное они уже поют свою лебединую песню

[Vovan211]

а почём щас амо в KYB донецк никто не в курсе? там просто цен нет.....или у них для каждого своя цена

[Dubis]

Я тоже хотел себе каябу намутить - но когда этот вопрос начал изучать - то как оказалось в Украине их ещё не было. А вот америкосы ими торгуют уже давно. Часто пускаю слюни на цены на этом сайте. Только как я понимаю - при их установке придётся пожертвовать клиренсом который имеем.

[Vovan211]

на наших дорогах и клиренса в 160 очень мало,так что этот вариант не потходит