Обесшумка!

[_Vital_]

Цитата: Сообщение от voroz  Брал 2мм викар

о блин, а у меня викара 1,5 мм осталось 8 листов.........

[voroz]

Цитата: Сообщение от _Vital_  о блин, а у меня викара 1,5 мм осталось 8 листов.........

Мне нуна на крышу 2 листа

[батя]

Блин ! Купил и я вибру+шумку. Сделаю только двери и чуть-чуть полку!

[-=xXx=-]

Тоже сделал себе шумку дверей,использовал вибру+сплен 4мм. Потратили в районе 5 часов на всю работу,проблемные передние двери,особенно пластиковые ручки отмеченные на картинке. Заметно пропал гул с улицы,да и по ощущениям будто машина сама тяжелее стала,двери закрываются "тяжелее",особенно на задних пропало ощущение что они картонные.



/

[f.Sergiy]

Наконец-то протестировал результаты своей работы по наружной шумоизоляции передних колесных арок шумопоглощающей мастикой . Ездил как по трассе с плохим покрытием, так и много по грунтовкам. Результатом остался доволен: исчезли как барабанящие звуки от мелких камней и дорожного мусора, так и множество низкочастотных паразитных шумов при езде на не самой тихой резине Kumho Ecsta SPT. Да и штатные подкрылки создают эффект барабана, т.к. за ними - пустота, а некоторые места в арке довольно "звучащие". Так что для достижения нужного эффекта пришлось обрабатывать сами арки в 3 (некоторых местах 4 слоя), а также подкрылки с обоих сторон, и даже крылья изнутри и боковины защиты двигателя. После высыхания еще сверху в места, куда попадают камешки, нанесен "Гравитекс", включая пороги и брызговики. В общем обработано было всё, что могло "звучать" в движении и резонировать.
Теперь немного надо привыкнуть - при езде по трассе около 100 км/ч ощущение, что уши заложило , а мои пассажиры и собака начинают засыпать от комфортной езды (хотя здесь и плюс новой задней подвески - зад на скорости не качает и не дергает).
Из минусов: 1) На данную процедуру ушло полных 3 дня (это только передок), быстрее не получиться, т.к. необходимо всё там хорошенько вымыть, высушить и тщательно обезжирить. К тому же необходимо выдерживать технологическую сушку между каждым слоем. Плюс разборка - сборка, оклейка малярным скотчем кузова и 1-2 суток на полное высыхание собранного авто в гараже. Но я это всё один делал, на яме в гараже, если на подъемнике да с напарником на две стороны, то пойдет гораздо веселее . На СТО, так тщательно никто делать, конечно же, не будет, расход мастики у меня на передок получился, как на СТО на всю машину (с днищем и задними арками).
2. Воняет "химией" сильно, зараза. Как во время работы, так и потом еще неделю в салоне чувствуется запах. А в гараже еще до сих пор пахнет, хотя и вентилируемый.
Но это т.с. побочный эффект, главное - результат!
P.S. На фото видно, что за подкрылком - вообще ничем не обработанный металл кузова и "простукивается" очень хорошо. И еще, когда вымыл от грязи днище в районе порогов, то обнаружил, что от постоянного пескоструя и камней, штатная мастика местами поотлетала и видна краска кузова, так что дополнительная обработка кажется совсем не лишней..

[Стерх]

Я тоже попробую сделать
А есть еще фото?

[f.Sergiy]

Да там особо-то и фотографировать нечего: работа не сложная, но грязная. Бампер само собой можно не снимать, это я ПТФ заодно ставил и сетки на решетку переделывал, в промежутках между сушкой каждого слоя. Вот фото после нанесения первого слоя:



Естественно, когда установлены обратно подкрылки и колеса ничего вообще не заметно. Сами подкрылки можно проклеить виброй или шумкой с обратной стороны, кто как делает, наверное правильней все-таки будет шумкой. Данные работы достигнут максимального эффекта в комплексе с виброшумоизоляцией салона (у меня это еще впереди), но и сами по себе лишними не будут.
Сейчас жду дождей, чтобы проверить как от воды шум в арках снизился .

[Стерх]

Я салон сделал.
А вот подкрылки смотрел так там же метал и никакой пластмассы. ну частично . что это прямо на метал наносить?
а можно узнать какой материал и как он точно называется?
сколько стоит примерно и сколько по деньгам обойдется?
заранее спасибо

[f.Sergiy]

Цитата: Сообщение от Стерх  ...А вот подкрылки смотрел так там же метал и никакой пластмассы. ...

В смысле? Подкрылки (они же локеры), которые между колесом и аркой стоят, натурально пластмассовые.....
По качеству самой мастики, наверное, из всего имеющегося на нашем рынке, лучшее будет вот это:
http://www.amtech.com.ua/avtoservis/...l/product-2612
Она, правда, самая дорогая и в рознице практически нет. Можно подобрать более бюджетный вариант из имеющихся в продаже резино-битумных или битумно-полимерных мастик, принцип нанесения такой же. Расход её по 1 кг на арку, но если наносить шпателем и кистью, да еще во все места куда достанешь, то больше. У меня вышло всего на передок 4 кг. Кроме этого понадобится примерно 1.5 л растворителя, пару жестких кистей и шпатель, куча ветоши и резиновые перчатки. Спрашивать мастику можно на авторынках, где продают автоэмали и всякое для автомалярки.

[mmalkk]

Думаю так будет нагляднее