Аккумулятор новый разрядился

[DiM8x]

Здравствуйте!
Возможно поднималась подобная тема. А может и нет.

Покупался аккумулятор Topla Top 54Ah EN 510A новым пол года назад для Accent 1.4, 2008.

Еще 5 дня назад было всё нормально, в рабочем строю. Сегодня пришел в гараж, а ничего не работает: ни индикаторы, ни центральный замок, ни приборы и т.д. При том, что в прошлый раз перед уходом магнитола, световые приборы были отключены. И на сигнализацию не ставлю. Поставил подзарядить на 10 минут. После этого чуть "ожил".

Может у кого-то было такое. Какие могут быть причины полной раздядки за такое короткое время?

[Label1]

Да вариантов не так много.
- Саморазряд аккумулятора
- Какой-то потребитель в авто его разрядил
- Постоянный недозаряд

Надо полностью зарядить, потом наблюдать состояние батареи. Напряжение измерить с включенным и выключенным двигателем, ток потребления измерить в покое с отключенной сигнализацией. Что-то выплывет точно. Тестер есть?
Он необслуживаемый, там вроде нет доступа плотность измерить в банках

[SeLena]

Темка поднималась. Не один баян порвали. Недозаряд + сигналка (она и в выключенном состоянии потребляет).

[DiM8x]

Цитата: Сообщение от Label1  Да вариантов не так много. - Саморазряд аккумулятора - Какой-то потребитель в авто его разрядил - Постоянный недозаряд Надо полностью зарядить, потом наблюдать состояние батареи. Напряжение измерить с включенным и выключенным двигателем, ток потребления измерить в покое с отключенной сигнализацией. Что-то выплывет точно. Тестер есть? Он необслуживаемый, там вроде нет доступа плотность измерить в банках

Тестер есть.
Зарядил, поставил, проверил. Пока всё нормально.

[НПП Орион]

Цитата: Сообщение от Label1  Да вариантов не так много. - Саморазряд аккумулятора - Какой-то потребитель в авто его разрядил - Постоянный недозаряд

Саморазряд не может так быстро проходить.
Это либо потребитель, либо постоянный недозаряд, либо емкость АКБ настолько низкая, что она быстро расходуется.
В первый случай возможен, если что-то меняли, либо у вас закоротилось и появилась разрядка.
Третий - замена АКБ, проверить можно зарядив АКБ, измерив ток мультиметром и поставив АКБ в цепьт с лампочкой, если знать ток потребления лампочки и время сколько она горела можно умножив получить емкость аккума.
Второй случай - ремонт генератора, либо как рекомендуют даже производители АКБ необходимо самому переодически подзаряжать акум и проверять его состояние.


НАХОЖДЕНИЕ АКБ длительное время в разряженном состоянии ведет к его смерти.

[bearenok]

Кстати в тему разряда акума. Тоже стал, вроде неплохой бошевский и свежий разряжаться. Помню когда искал на замену родного ( 8 лет прокрутил и с пол оборота заводил машину), вариантов особых не было из-за специфики размера.

Наверное снова пришло время и ему под замену. Вот что присмотреть сейчас, даже не знаю.

[SeLena]

Я себе три года назад Exide 64Ah 640A Premium EA640 (Польша) поставил (площадка под аккумулятор подрезана). Батарейный тестер показывает, что аккумулятор как новый. Брал свеженький (1 месяц от даты изготовления). Если не нравится Польша, то есть такие же Deta (Германия).

[SeLena]

Кстати, при заведённом "горячем" двигателе и включенном ближнем свете и вентиляторе померяйте напряжение между выходом генератора и плюсом аккумулятора. Если это напряжение около 1В или более (клеммы чистые!!!), попробуйте опрессовать/запаять соединение "клемма генератора - силовой провод". Иногда помогает.

[bearenok]

Заменил на новый чуть мощнее Bosch S5 002 - 530A 54Ah
Хорошая штуковина, бортовик. Посмотрел что оба акума на машине отслужили четко по 7.5-8 лет.
Так что пришло время и замена помогла. А то приходилось уже на зарядку каждую неделю ставить.