hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Ходовая и трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.08.2019, 14:00   #1
aapon
Пользователь
 
Аватар для aapon
 
Регистрация: 05.01.2016
Адрес: Запорожье
Сообщений: 2
Авто: Accent3
Дополнительная информация
По умолчанию ШРУС

Доброе время суток. Делюсь своей бедой. Проблема с внутренним шрусом на правой полуоси, появился люфт. Замена неизбежна. Проблема у меня размер 28*41*25 у всех 22*41*25 или 22*35*25. Номер полуоси 49500 0P050 K01/K02. Наружной гранаты пыльник не снимал количества зубьев соединения с полуосью пока не знаю. У меня Accent 06 MC. Кто-то с таким сталкивался. Выход покупать новую полуось в сборе очень накладно, ценник от 8 до 17000 тыс. Купил б/у но со стандартными размерами зубье и буду менять гранаты по мере из выхода из строя.
aapon вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 08.08.2019, 15:11   #2
victor540
Член клуба
 
Аватар для victor540
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Одесса-Южный
Сообщений: 544
Авто: BMW E39 540IA, Hyundai Accent
Дополнительная информация
По умолчанию

А это не он -49605-1E000
__________________
1,4 МКПП 08г.
victor540 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2019, 09:59   #3
aapon
Пользователь
 
Аватар для aapon
 
Регистрация: 05.01.2016
Адрес: Запорожье
Сообщений: 2
Авто: Accent3
Дополнительная информация
По умолчанию

[QUOTE=victor540;657627]А это не он -49605-1E000[, он да не он количество зубьев на тришипе 22 у него у меня 28. Вот в этом и есть проблема.
aapon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2019, 20:24   #4
ЮРА
АДМИНИСТРАТОР
 
Аватар для ЮРА
 
Регистрация: 15.12.1975
Адрес: КИЕВ, ВОСКРЕСЕНКА
Сообщений: 4,581
Авто: была Hyundai Sonata NF Facelift 2008 2.0 AT,
Дополнительная информация
По умолчанию

aapon, так выроботка обычно в самом корпусе, тришип если не развалился то с ним ничего не происходит, корпус подшипников гораздо крепче чем рабочая часть ШРУСа.
Если ваш тришип становится в новый корпус - это решение проблемы
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования.
|093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.

ЮРА вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 09:30. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot