![]() |
#11 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#12 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Ой, это не ко мне. Скажу на 100%, что двиг погиб от масляного голодания. А причины могут быть разные, не соответствующий уровень, утечка, грязное масло, забитый или не меняный масляный фильтр( в моем случае при ТО-0), стоит не оригинальный или другого размера (как пример, другой размер всунули ОД у Nakay), как итог от грязного масла забился лубрикатор и(или) канал в кривошипе. А с турбиной мне меньше всего верится, что были проблемы. Замена каждые 15ткм. считаю слишком большим интервалом (не для нашего топлива), меняю сам с 6-7ткм, а ваш случай похож на росфоруме, там у сантовода юбку поршня оборвало. Считаю во всех такого рода поломках виновником НМС с не соответствующим интервалом замены масла, криворуких сервисмэнов ОД, и не соответствующее использование масла (в моем случае при ТО-0 ZIC 5000 POWER 10W-40 для грузовиков), так же использование масла с допуском С3 быстро теряет свои свойства и ресурс из-за нашего ДТ. Вам нужно найти у своего ОД инженера по гарантии и договориться об экспертизе, если упрутся нужно найти независимую лицензионную экспертизу, и всегда делайте для себя ксероксы ваших заявлений с датами подачи, на всяк случай. Удачи и держите нас в курсе событий. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
![]()
Я тут пытался бодатся с нашим хюндаем через глобальный сайт http://worldwide.hyundai.com/WW/ContactUs/index.html
Писал 2 раза(авто ответ о регистрации получал сразу), первый раз мне перезвонил наш же дилер на которого я и жаловался и попросил подьехать (ничего не порешали, только злобно пофыркали на то что я жалобу написал) Написал повторно - тишина уже месяц. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Напомни, в чем проблема? |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
![]()
ESP чек горит периодически. Официалы стирают каждый раз ошибки, колодки проводки брызгают ведешкой и все... На русском форуме данная проблема давно описана, многим помогает замена ингибитора коробки(там чего то окисляется).
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]()
Ссылка на русский форум, если интересно http://forum.santafe-autoclub.ru/ind...ic=6724&st=100
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Обычно два решения проблемы: чистка(самостоятельно) или замена концевика тормоза (на педали тормоза выключатель), кстати у них был ТСБ по гарантийной замене концевиков, и второе решение это замена ингибитора, тоже должен быть ТСБ. Не слезай с сервисменов пусть лечат ошибки ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Запах в салоне, что может быть? | semvladislav | Ходовая и трансмиссия | 36 | 23.12.2013 17:21 |
Что может выть в ГРМ? | Sharapov | Двигатель и питание | 0 | 14.07.2012 23:25 |
То, что может показаться смешным | Батый | Республика Крым | 75 | 26.02.2012 22:25 |
CRDi ремень ролик натяжитель | ТимОон | Двигатель и питание | 1 | 12.01.2011 10:58 |
Ремень натяжной и обводной ролик для CRDI | demokrator | Двигатель и питание | 15 | 01.12.2010 18:23 |
|
|