Santa fe 2008 2.2D Незаводиться на холодно помилка ДПКВ

[Викто]

"ДПКВ находится напротив зубчатого колеса, закрепленного на оси коленвала, в котором есть один намагниченный зуб. Сам датчик представляет собой датчик Холла, который генерирует электрический импульс, каждый раз, когда намагниченный зуб проходит мимо него. Частота импульсов соответствует количеству оборотов двигателя. Если датчик не генерирует импульсов, то ЭБУ считает, что двигатель не запустился и не подаёт команды на зажигание. "

[ntk_sfera]

и если этот магнит "засран" опилками металлическими то датчик в начальной фазе может не воспринимать импульсы, осциллограф и смотреть уровень сигнала с датчика

[Leotold]

Можливо це варіант.Що втакому випадку робити??? Розібрати весь двигун
та добратись до коленвала?

[deemage]

Посмотрите, вдруг поможет https://youtu.be/G7YsiZY-1O0

[ntk_sfera]

анализировать неисправность и устранять ее

[Викто]

Досиуп до маховика повинен бути десь через оглядове вiконце. колiнвал не потрiбен для цього.

[Leotold]

Спілкувався з багатьма спец-ми ,говорять що "нагар" можливий ,але це нереально щоб,це завадило нормальному імпульсу на датчик.
Слідуючий етап-перевірка міток розпред-коленвала.
Доречі заводка погіршилась після заміни ДПКВ на новий.Тепер погано заводиться на гарячо ,після 20-30хв.

[Викто]

це мiж iншим говорить, що проблема в датчику. Можливо, якось розмагнiтився зуб.

[Leotold]

Сьогодня зранку завів з ефіром.Перевірили мітки колен,распредвалів все добре,все на своєму місці.Після того поміняли новий ДПКВ на старий,попередньо сточивши ще 0,5мм на ніжці кріплення датчика.
Все зводиться до того,що :
-зміньшилось сприйняття сигналу датчиком
-загадився,або розмагнітився,або ще щось із "зубчастим механізмом"на коленвалу(з нього подається сигнал на датчик)
Після цього завелась добре...невідомо чи це надовго.

[Викто]

треба попробувати замiряти вiдстань мiж зубчиками маховика i датчиком. За допомогою штангельциркуля це не так важко зробити.